污水大口径排水管厂商排名,污水大口径排水管厂商排名前十

dfnjsfkhak 2024-11-28 23

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于污水大口径排水管厂商排名的问题,于是小编就整理了2个相关介绍污水大口径水管厂商排名的解答,让我们一起看看吧。

  1. 前卫、KGV、老衲、北卡、长门、BSM几型战列舰单舰战力排行如何?
  2. 日本“苍龙”赴美训练,水下慢得像海龟,能跟得上核动力潜艇吗?

前卫、KGV、老衲、北卡、长门、B***几型战列舰单舰战力排行如何?

第一名的话自然是我欧洲第一世界第三的俾斯麦。但是实际上第一名的是前卫。时代的碾压。

前卫北卡b***长门老衲kgv

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(图片来源网络,侵删)

还有正常版本不是比较的是衣阿华,大和,前卫,南达,俾斯麦,黎塞留,北卡,维内托,kgv这几个嘛,怎么这几条完全不是一个档次的军舰也被拿来对比了啊。

论炮的话,16寸的是是老衲北卡长门,十五寸的是前卫,b***,十四寸的kgv是重巡,别管他叫战列舰。

航速的话除了老衲的23长门的26剩下的都在27节以上。

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(图片来源网络,侵删)

炮术方面前卫航速快,雷达好,炮战打赢衣阿华,

kgv抛掉不用管反正妥妥的倒数长门比老衲强,老衲23节的航速直接倒数第二了长门倒数第三。

第一的话自然是我***窑子前卫了,火控雷达就是这么任性。

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(图片来源网络,侵删)

接下来就是北卡(北卡炮好啊)嘛北卡<衣阿华是肯定的,衣阿华和前卫互有胜负,所以前卫比北卡强。但是北卡开始比俾斯麦号好点,火控,火炮占优

接下来就是最强一战战列舰 最强海盗小木船俾斯麦号。就是丘吉尔吹的,俾斯麦其实很垃圾,就是脸好。

在这几款舰中,俾斯麦,前卫,北卡是新锐舰,乔治五是条约舰,至于纳尔逊与长门,都是大七。个人看来,乔治五这种条约舰,炮跟大七差了两寸,吨位也不占优,虽然更新,但整作战水平,尤其是当战列舰使用时,不及大七,在这六级当中垫底。接下来就是大七,二十年代海军***日时的老舰,跟其他新舰对比,还是有一定差距。至于纳尔逊和长门,个人认为长门更好一点。纳尔逊跑不动,水下防护差,最重要的是,其主炮布置不合理,三座三联装全布置在舰首,射界小,齐***准度差。长门八门炮四二布置,非常平均,发射的水中弹也是纳尔逊的克星。至于新锐舰,前卫,北卡和俾斯麦,个人看来,前卫最差,北卡最好,俾斯麦接近北卡。前卫是一条新锐舰体配一战水平的十五寸炮,跟正牌的新锐舰还是有一定差距。真正与世界一流新锐舰(大和,依阿华,南达,北卡,黎塞留,维内托,俾斯麦)相提并论的,是没搞出来的狮级,前卫只是个过渡品。至于北卡和俾斯麦,吨位,绝对防护(保证舰体不沉),最高航速(28对准30)北卡不及俾斯麦,火力强于俾斯麦。其他方面(例如火控,防空,雷达等)北卡略占优,综合比对北卡略强。故排名大致是北卡,俾斯麦,前卫,长门,纳尔逊,乔治五。

日本“苍龙”赴美训练,水下慢得像海龟,能跟得上核动力潜艇吗?

苍龙级是目前日本海自的当家花旦,它的长度达到84米,采用直径超过9米的新型耐压壳,水上排水量约2500吨,水下排水量则达到了惊人的3300吨,这一数据不仅超过了俄罗斯基洛级的3075吨,也成功霸榜世界常规潜艇排行榜,成为有史以来体型最大的常规潜艇!借助于巨大的体积,苍龙级安装了高性能的水下声呐系统,搜索目标的能力大幅提升,并且史无前例的配备了通用性能非常优异的533毫米大口径鱼雷发射管,可以发射包括鱼雷、反潜、反舰导弹在内的多种武器,有效提升了苍龙级的攻击性能!
▲日本苍龙级常规潜艇

除了攻击性能,苍龙号最大的意义在于成为日本第一种不依赖空气动力(AIP)潜艇,它安装了4组日本川崎重工生产的MK.3型斯特林发动机,但是这种发动机并不是精日分子所说的是日本自主生产的,而是川崎重工从瑞典Kockums工厂购买技术后,对方授权生产的。日本虽然从80年代就开始了AIP动力的研究,但是本身并不具备成熟的相关技术,从这一点上已经大幅落后中国

▲斯特林发动机

苍龙级虽然号称是最强的常规潜艇,但实际战斗力和核潜艇一比,依旧是弱鸡一般的存在!其最大的缺点就是水下速度慢和续航性差,虽然***用先进的斯特林发动机技术,苍龙级可以在水下持续航行两到三周,但是这与核潜艇几乎无限的续航时间来比,还是low到爆炸!苍龙级的常规动力为1台8000马力的铅酸蓄电池动力电动机,使用这台动力的水下潜航速度最大可以达到20节,但是如果以最高速度前进,电池可能不到10个小时就完全耗尽了,根本不具备实战意义,因此常规潜艇在水下通常都是以5节以下的龟速慢悠悠的挪动,这样才能保证两到三天的续航能力。
▲苍龙级潜艇内部

一旦电池耗尽,如果苍龙级不想冒着被敌人反潜机爆头的危险,浮出水面开启柴油机充电,那必须让自身携带的四台斯特林式AIP发动机登场了,看起来是不是美滋滋?实际上是惨兮兮!苍龙级的AIP听着很美好,但是四台斯特林发动机的总功率只有400马力,顶多能够维持苍龙级在水下以2到3节左右慢悠悠的速度航行个两周左右。也就是说不管是用电池还是用斯特林发动机,苍龙级大部分时间都是5节以下的龟速,这样的速度别说用来追驱逐舰,就是要赶上世界上最渣的印度歼敌者号核潜艇,那也是臣妾做不到啊!低速意味着常规潜艇最主要的战术只能是伏击,沉在海底等待别人从它头上经过,然后上浮发动突袭,指望去主动寻找敌人,以常规潜艇的自持力和速度,基本上属于痴人说梦!

同常规潜艇不同,核潜艇使用的则是不依赖空气的核动力装置,而这种动力不仅强劲,并且可以连续运转数十年,可以说是目前潜艇的最佳动力,没有之一!以美国最强大的俄亥俄级战略核潜艇为例,它只安装了一具S8G压水反应堆和两台蒸汽轮机作为动力,但是总功率却达到了惊人的8万马力,几乎达到了苍龙级AIP装置的200倍!因此俄亥俄级的水下排水量虽然将近2万吨,但是水上速度可以达到20节以上,水下甚至可以飚到25节以上的高速!更可怕的是,如果有需要,这种高速可以一直持续下去!
▲关岛基地的美军俄亥俄级战略核潜艇

日本苍龙级如果和美国核潜艇搭配演习,从速度上是肯定要掉队的,因此远海作战只能是黄粱一梦,最多只能在浅海打打下手,充当内圈的警戒力量。而核潜艇则可以依仗高速和高自持力伴随航母编队作战,为航母提供有效的反潜支援,并在实际需要时可以前出为编队探路,甚至单独执行搜索目标、攻击敌人水面舰艇的作战任务!从常规潜艇和核潜艇的战斗力来看,一个是只能伏击的刺客,一个则是可伏击、可单挑、可支援的多面手,高下立分!
▲日本潜艇近海演习

常规潜艇永远是常规潜艇,用不远不要妄想跟核潜艇去比。如果AIP系统能媲美核动力系统那么大国都发展AIP不就行了,干嘛要发展核潜艇?常规潜艇永远无法同时满足续航和航速,二者只能取其一,但核潜艇可以航速续航二者兼得。下图为“苍龙”级SS-505“瑞龙”号的AIP舱

“苍龙”级是日本海上自卫队下属的常规动力潜艇,潜航吨位达到4200吨,是常规潜艇的佼佼者。如果我们把动力系统摘出来,“苍龙”级属于AIP常规潜艇,所谓AIP全称为“Air Independent Propulsion”,也就是“不依赖空气推进系统”,是目前常规潜艇中比较先进的推进技术,解决了水下无法尝试加航行的问题,因为老式“柴-电”潜艇在水下只能用蓄电池带动电动机航行,无法使用热机进行持续推进。比如日本上一代的“亲潮”级常规潜艇,电动机水下续航400海里/3节,20海里/20节,低速时基本就是4-5天水下自持。

“苍龙”级装备的是AIP中的“热气机AIP系统(SE/AIP)”,由瑞典Kockums公司引进的技术。而热气机AIP系统我们也叫他“斯特林发动机”,属于外燃式活塞往复发动机,通过外部加热使密封的工质膨胀带动活塞做功,优点是运行稳定且噪音低。由于这套系统也要依赖氧气,所以艇上带有携带巨大的液氧罐(-180℃)为柴油燃烧提供氧化剂,而潜艇的续航也取决于液氧携带量。

这样的话,由于有了水下持续的热机作为动力,包括“苍龙”级在内的所有AIP潜艇的续航能力大大提升,由原先常规潜艇400海里/3节提升到3000海里/6节甚至更高。潜伏时间也有原先的水下4-5天提升到极限2-3周以上,对于水下破交、突袭意义很大。所以没有核潜艇的国家都在往AIP方向发展,比如瑞典的热气机AIP系统(SE/AIP)、德国的燃料电池燃料电池AIP系统(FC/AIP)、加拿大低压核动力源AIP系统、法国闭式循环涡轮机AIP系统(CCT/AIP)等等。新加坡、韩国、巴基斯坦***购的新一代常规潜艇都是AIP。下图为新加坡218SG型AIP潜艇,技术来自德国

但是,我上面也写了,AIP系统的3000海里续航依旧还是在5-8节的航速下,这点和“柴电”潜艇是一样的。其实想要高速也不是不可以,但是燃料消耗速度大大提升,亲潮级“柴-电”潜艇3节航速时可以潜航400海里,但20节航速时潜航只有20海里,1小时候就没电了。而AIP潜艇道理一样,AIP系统虽然自带氧化剂维持柴油燃烧,但毕竟还是有限的,船舶有效功率与航速的三次方成正比,航速提升一倍燃料消耗可不止一倍。所以AIP潜艇高速航行时依旧无法摆脱“短腿”的问题,航速增加到20节续航时间由2-3周缩减到1-2天,只能说比“柴电”潜艇1小时续航能好一些而已。也就是说常规潜艇也无法无法同时满足续航和航速问题。

但是核潜艇是怎么个情况?核潜艇是“鱼和熊掌可同时兼得”,由于核燃料链式反应释放的巨大能量,通常核潜艇加注一次燃料可以保证20万海里以上的续航,而且可以不考虑燃料消耗而长时间水下高速航行,即便是巡航航速都可以达到15节左右,远远超过常规潜艇的5节左右。苏联K-181核潜艇潜艇曾经在1966年以超过20节航速追踪美国“萨拉托加”号***4天。K-162核潜艇更是以持续30节死死追踪美国“福莱斯特”号***战斗群,美军死活无法摆脱。更令美军震惊的是,K-162在返航时竟然以44.7节航速航行12小时。如果AIP潜艇,30节以上的航速只能妄想。

更重要的是,常规潜艇不管是AIP还是蓄电池都无法做到极大功率,这就限制了常规潜艇的吨位,所以在水下自持能力方面常规潜艇还是输很多,毕竟带的食物、水都是有限的,生活环境也恶劣很多,AIP理论水下续航时间能到20天,但实际一般10-15天就要上浮。但核潜艇正常值班时间可以达到2个月甚至更长,极限记录达到90天。下图为“苍龙”级人员住舱,人均居住面积还不如上一代的“亲潮”级

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