污水管埋设在行车道下,污水管埋设在行车道下面

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于污水管埋设在行车道下的问题，于是小编就整理了2个相关介绍污水管埋设在行车道下的解答，让我们一起看看吧。

1. 室外管网的埋置深度标准？
2. 路面结构层内部排水有哪些措施？

室外管网的埋置深度标准？

埋地敷设管道的埋设深度应以管道不受损坏为原则，并应考虑最大冻土深度和地下水位等及地面荷载的影响。给水、排水埋设深度是根据《建筑给水排水设计规范》要求进行设计的。

3.5.3室外给水管道的覆土深度，应根据土壤冰冻深度、车辆荷载、管道材质及管道交叉等因素确定。管顶最小覆土深度不得小于土壤冰冻线以下0.15m,行车道下的管线覆土深度不宜小于0.7m.

4.3.2小区排水管道最小覆土深度应根据道路的行车等级，管材受压强度、地基承载力等因素经计算确定，并应符合下列要求：

1 小区干道和小区组团道路下的管道，其覆土深度不宜小于0.7m;

2 生活污水接户管道埋设深度不得高于土壤冰冻线以上0.15m，且覆土深度不宜小于0.3m。

路面结构层内部排水有哪些措施？

路面结构层内部排水的措施主要包括两种：

一种是采用在路面结构层内设置排水管道的方式，通过排水管道将雨水、积水等污水排放到下水管道或者集水井中；

另一种是***用路面集水渠的方式，通过路面集水渠将雨水、积水等污水直接排放到下水管道或者集水井中。同时，为了保证内部排水效果，还需要合理设计路面横坡、轮廓线、横断面等，确保雨水、积水流向排水口。

　　排除路面结构层内部水可***取以下三种方法：　　

1．路面边缘排水系统　　路面边缘排水系统就是在路面边缘的土路肩（有超高的路段在中央分隔带）内设置纵向碎石盲沟，将渗入到路面结构层内的水，通过结构层的连通空隙或某一排水结构层，横向渗流至路面边缘的碎石盲沟，再通过横向排水管将碎石盲沟的水排到路基以外。因水泥商品混凝土路面存在较多的层间空隙，故本排水系统一般适用于水泥商品混凝土路面。　　

2．路面排水层排水系统　　一般沥青路面在基层顶面均设置了下封层，而在整个降雨过程中，渗水是从上向下的，即自由水在表面层完全饱和后，才在重力作用下下渗，待浸润中面层、下面层后，不会继续下渗（***如下封层的质量很好），在水头差的作用下，自由水发生横向渗透。但是，随着行车作用次数的增加，路面逐渐压实，空隙率减小，自由水横向渗透的速率很低。另外，行车道上的车辆以重车居多，因而比超车道更密实，降雨后超车道面层的含水量比行车道高，行车道的水坝作用阻碍了自由水的横向渗流。再者，沥青上、中、下层及与封层之间都设置了粘层，结合比较好，不像水泥商品混凝土路面存在较多的层间空隙。因此，在沥青商品混凝土路面中，自由水横向渗流是微乎其微的，依靠自由水通过横向渗流进至路面边缘，需要很长时间，因此对沥青商品混凝土路面设置路面边缘排水系统的效果是很差的。但当沥青面层下设置排水层时，由于竖直渗流到排水层的距离短，而排水层的渗透系数较大，渗流速率较快，因此可在路面边缘设置边缘排水系统，与排水层一起排除路面结构层内部滞水。　　

3．排水垫层排水系统　　对于地下水位较高、有泉水或有临时滞水的新建路面，可***用排水垫层排水系统。排水垫层排水系统包括排水垫层、集水沟、集水管、出水管、反滤织物。该系统主要用于拦截地下水、滞水或泉水进入路面结构，或者排除因负温差作用而积聚在路基上层的自由水。

到此，以上就是小编对于污水管埋设在行车道下的问题就介绍到这了，希望介绍关于污水管埋设在行车道下的2点解答对大家有用。