金属软管的阻力损失,金属软管的阻力损失是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金属软管的阻力损失的问题，于是小编就整理了3个相关介绍金属软管的阻力损失的解答，让我们一起看看吧。

1. 金属软管的压力范围是多少/？
2. 工程机械夏季高温液压软管容易发生哪些故障？有什么应对方法？
3. 不锈钢波纹管压得坏吗？

金属软管的压力范围是多少/？

金属软管属于压力管道元件需要相应的特种设备制造资质 其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。

工程机械夏季高温液压软管容易发生哪些故障？有什么应对方法？

在挖掘机、装载机上，以及其它重型机械上，液压系统中都离不开橡胶液压软管的应用，而在使用过程中类似渗、裂纹、破裂、松脱等故障也是屡见不鲜，下面挖哥就为大家分析一下：

一、软管外胶层故障

1、在气温较低的地区，软管外表一旦出现裂纹，要注意观察软管内胶是否出现裂纹，并决定是否立即更换软管

2、软管表面出现鼓泡，是由于软管质量差或是使用不当，若鼓泡出现在软管的中间部位，多为软管质量问题。应及时更换质量可靠的软管，如果软管出现在软管的接头处，很可能是由于接头安装不当导致。

3、软管外层严重变质，表面出现裂痕，这是软管使用时间过长自然老化的表现。

4、软管未破裂，但是大量渗油，原因很可能是软管内通过高压时，内层被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

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二、软管内层故障

1、软管内胶层坚硬、有裂纹，软管在高温、高压下工作，软管过热，会使软管增塑剂溢出，过热的液压油通过系统中的油缸、阀等其它元件时，如果产生较大的压降会使液压油产生气蚀，导致软管内层氧化而变硬。遇到这种情况，应先检查液压系统工作温度是否正常，阀及节流孔，高压泵的吸油道是否畅通，在排除所有可能导致油温过高和液压油分解的因素后更换软管。

不锈钢波纹管压得坏吗？

不锈钢波纹管也是能够压到坏的，有足够的重量，足够的压力是可以能够把不锈钢波纹管夹坏的，这一点是毋庸置疑的事，绝对不必去考虑的事，根本就没有必要去考虑的，虽然不锈钢波纹管很结实，很耐用，但是有足够的压力，足够的重量是可以能够把不锈钢波纹管压坏的。

到此，以上就是小编对于金属软管的阻力损失的问题就介绍到这了，希望介绍关于金属软管的阻力损失的3点解答对大家有用。