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无缝钢管中的大无缝和小无缝是怎么区分的?
主产大口径和主产小口径的区别,具体细分要看厂家的产品范围了,一般200MM以下算小无缝。 无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
汽车制造业为什么代表一个国家的综合工业能力?
谢邀。汽车生产代表着工业综合水平。
在很多工业发达的国家,汽车产业都是支柱产业之一,汽车行业的发展带动了相关产业的进步,促进了国家工业水平的提高,因此发展汽车工业也是提高国民经济的一种有效手段。
汽车工业是制造业的一部份,它关系到一个国家民众“行”的一部分。观世界汽车制造强国工业都较发达,但反推汽车制造强国必定是工业强国也不一定成立。因许多工业强国的汽车制造并不强,而汽车强国中工业门类多数国并不完整。例如中文是最繁复的文字并不成反推会中文学其它文字就一定容易。汽车工业涉及其它众多工业门类不***,可现代工业那一个制造业又不是?造船业、航空工业、铁路机车、建筑、农业机械、通用或专业机床、包括家用机电设备等等。现代工业制造强国应是很多国家依赖你的工业产品、制造业门类较为齐全并能影响、引导世界制造业的国家。
汽车制造业应该代表不了综合工业能力吧!汽车的生产制造是要经过很多配套设施和工业水平的,但是它无法涵盖整体的工业体系。
拿东南亚的泰国说吧!全年GDP在5000亿美元,大概和我们的首都GDP相当,七千万的人口,然后51万平方公里,全国有38%的土地是耕地所以它是不折不扣的农业国。但是BMW在他们国内设了总装厂(当然大部分的零部件都是德国进口的)用来发展BMW的亚太区业务减少运输带来的成本。泰国国内能为其提供的只有廉价的劳动力和土地。因为泰国的工业水平提供不了BMW应有的技术水准。
我们大中国的整体工业水平是世界一流的,甚至可以超越大美帝,数据显示中国的工业产值早在2010年就超越美帝世界第一了。2018年中国的工业产值达到了5.53亿美元占据全球的23.4%,这个数字还会随着时间推移而增长,厉害了我的国。
真正体现综合工业水平的应该是航天器技术和核能的利用。
对此你们怎么看呢?欢迎流言评论!!谢谢!
汽车制造是大规模生产的民用产品之中最为复杂的,这些不是手机和飞机行业能比的,手机行业是从制造难度上比不过汽车,飞机行业是从综合产量和维护上比不上汽车。
说到难度,汽车制造工业其实是一个系统工程,就不说表面上大家能看到的了,像是材料研发以及应用,电子控制技术、机电一体化技术、机械设计制造、计算机模拟技术是很难通过模仿得来,国外车企多年累积形成的技术壁垒,对于我国自主品牌而言都是一个很难突破的难题,所以说可以代表一个国家的工业发达水准。
说到综合产量,汽车制造对于生产管理有着非常高的要求,会辐射到其他行业,比如现场生产管理、设备管理、仓储管理、供应商管理、物流管理等等各个方面的都会有一个更高要求的挑战。另外,汽车制造还是一个高度综合的行业,它的上***业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工。
据不完全统计,汽车有数万个零部件,设计寿命往往超过十年,期间要历经风霜雨雪,夏季酷暑和冬季严寒,但是作为民用商品,它还被要求维护尽可能的简单,为了提高市场竞争力,可靠性还要尽可能地提高,成本还要尽可能的低,怎么会有这样的奇迹存在呢?要造出这一个物品,挑战是相当巨大的,考验的不是企业个体水平,而是国家整体行业水平。
比汽车更复杂的产业有很多,高铁,飞机都需要大量的配套***,为什么汽车产业更有代表性,也对国民经济的贡献度更突出呢?
汽车产业链是以汽车制造企业为龙头,吸引为龙头企业配套的上、下游企业,相关的服务业,管理机构等形成动态联盟,共同完成产品的***购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。其中,汽车产业链的上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业;下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、物流、餐饮、旅馆等行业。
汽车产业链的结构主要包括四个方面:一是产品的技术。二是零部件的***购。三是汽车制造厂商。四是销售和服务。
汽车产业链架构
汽车产业链具有以下重要特征:一是构成产业链的各个组成部分是一个有机的整体,互相联动、相互制约、相互依存。二是产业链上的各个环节的角色重要性存在差异性,汽车制造商是产业链上的一个关键环,形成产业链的内核。三是产业链上龙头企业与上、下游合作伙伴之间的信息交流及数据交换频繁,实时性要求高,特别适合应用网络化制造这种先进模式战略进行。
中国汽车产业链布局
汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等原材料工业,以及电子、电器等其他十多个产业部门,这些行业和汽车产业的关系都十分密切(图4)。目前全世界钢材产量的约15%,铝产量的约25%,橡胶产量的约50%,塑料产量的约10%,石油产量的1/3以上用于汽车产业。
汽车产业与相关工业关系
汽车工业是产业关联度很高的产业,对国家经济和地区经济具有巨大的拉动效应,形成巨大的经济链条,成为国家和地区经济的重要支柱产业。
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