LNG金属软管连接使用,lng金属软管连接使用方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于LNG金属软管连接使用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍LNG金属软管连接使用的解答，让我们一起看看吧。

1. lng金属软管的鉴定国家标准要求？
2. LNG气化站槽车卸车的工艺流程是怎样的？
3. 开车没LNG了怎么办？
4. LNG加液车检罐需要提前准备什么？

lng金属软管的鉴定国家标准要求？

依据《城镇燃气设计规范》(GB50028)，有以下要求：

1、天然气软管原则上不要超过2米 ，并且经常检查，。

2、技术要求1-2年必须更换，如果临时用气还可以长一些，如果长期使用，尽量采用金属管 ，与燃气灶接头处也可以***用金属软管，安全系数高。

3、如果天然气管较长，要注意管的安全防护，尽量贴墙走，以防意外碰破燃气管发生危险。

LNG气化站槽车卸车的工艺流程是怎样的？

1. 确认进液管干线处于冷态，否则应利用上进液（LNG贮罐上进液或罐车上进液）冷气预冷进液管。

2. 监护罐车按指示牌位倒车，倒车完毕，把指示牌放置车前，防止卸车时启动车辆。

3. 卸车前关闭进出液总管连通阀，关闭卸车回流阀。

4. 打开目的罐上下进液阀，确定进液总管压力。

5. 连接卸车软管及接地线，检查卸车台阀门启闭状态，保证卸车管路和增压管路畅通，旁路关闭。

6. 打开吹扫阀门及罐车管路放空阀门，分别对卸车软管进行氮气吹扫。

7. 吹扫完毕，关闭氮气吹扫阀，缓慢打开去卸车增压器液相管阀门对管线进行预冷（以增压器进口法兰结霜视为预冷完毕，时间10分钟左右）。其后全开去增压器管路阀门给罐车增压至0.7 Mpa。

8. 缓慢打开进液闸阀,对管线进行预冷（以进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10分钟左右）。其后全开进液闸阀进液，进液管线压力与贮罐压力差保证在0.2 Mpa以上，但进液管压力不得超过0.65 Mpa9. 卸车过程中，当罐车LNG液位在400mm以上时，罐车压力应保持在0.7 Mpa左右。10. 当罐车LNG液位趋近于零位，罐车LNG压力与目的贮罐LNG压力相等时视卸车完毕。11. 向BOG缓冲罐排放罐车内余气后，关闭罐车液相、气相阀门，打开卸车台进液管与BOG管连通阀，关闭BOG去缓冲罐阀门，关闭进液闸阀，打开放空阀，使进液管、BOG管低压余气通过卸车放空管路排出后，拆卸软管及接地线。收回车辆指示牌。12. 关闭进液目的罐进液前阀，打开进、出液连通阀，卸车回流阀。13. 卸车时为加快卸车速度可打开目的罐手动BOG阀，或将被充装罐的增压回路与相它罐的增压回路连通，以达到降低罐内压力的目的，以便提高卸车速度。

开车没LNG了怎么办？

1、找一辆移动加液车（费用=出场费+根据路程的费用）；

2、卸下货箱，找拖车拖到加气站；

3、找另一辆有LNG的车，用LNG软管倒液（危险但省钱）；

4、找附近的改装车或LNG工业用户的瓶组站前来救援补液。LNG不像油能打一壶，没有更好的办法。所以要到手机应用市场搜索加气导航，掌握好正确的加气站和路程信息。

LNG加液车检罐需要提前准备什么？

1、准备气瓶出厂技术资料、气瓶使用登记证及运行、维修等资料；

2、准备气瓶及对应车辆信息清单（车牌号、气瓶规格、气瓶编号、使用登记证号）并提交电子版至省院；

3、安全阀和压力表应在检验有效期内，如发现有超期情况，应在进行现场检验前送检；

4、清洗该检验批次所有气瓶表面及管路附着的污物；

5、准备拆装工具、接头、软管及检验可能需要的梯子等***工具；

6、进行静态蒸发率测量的LNG气瓶需要充装液氮，充满率不低于额定充满率的95%，打开气相阀门放空排放并保持该气相阀门一直处于开启状态（瓶内压力=大气压），待瓶内液氮静置24小时后处于平衡状态方可进行测试；

7、进行升压法测试的LNG气瓶需要充装LNG，充满率不低于额定充满率的70%， 关闭所有阀门，待车辆熄火气瓶停止使用后记录下时间及气瓶的压力；

8、准备好蒸发率测量场地的220V交流电源；

9、受检单位结合本单位的车辆数量，场站分布，车辆班次调度等实际情况提前制定检验工作***，并配备相应的技术人员和工具

到此，以上就是小编对于LNG金属软管连接使用的问题就介绍到这了，希望介绍关于LNG金属软管连接使用的4点解答对大家有用。