前桥无缝钢管,前桥无缝钢管图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于前桥无缝钢管的问题，于是小编就整理了1个相关介绍前桥无缝钢管的解答，让我们一起看看吧。

1. 准备购车，两驱家用欧蓝德与探界者怎么选？

准备购车，两驱家用欧蓝德与探界者怎么选？

欧蓝德、探界者两车对比，不追求动力和品质只要一台在SUV里越野能力不错的车，欧蓝德的旗舰版是唯一值得选择的车型，其他版本没有入手的价值；综合成绩探界者有明显优势，无论是节油还是性能。

欧蓝德系列排除质量问题之后只有2.4动力可以考虑，2.0L发动机异常抖动共振已经是相当严重的问题，而2.4L也有车身生锈、油耗高的投诉，三菱汽车的品控水平实际非常一般，油耗排放造价也是官方承认的事实，本质是一台没有性价比的车，但有四驱这一个唯一的优势，匹配在旗舰版上的这套四驱系统可以了解一下。

欧蓝德旗舰版指导价22.38万优惠1万左右，车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，定位紧凑型SUV布局七座。

2.4L自然吸气发动机最大功率141kw、峰值扭矩235牛米，匹配CVT无极自动变速器，公路行驶是谈不到的，重点看四驱。

旗舰版搭载的S-AWC在普通的AWD适时四驱的基础上，把前桥的开放式差速器升级为多片式离合限滑差速器，等于前轮有了100:0或0:100的动力分配能力，比一般只有一组限滑的城市SUV前轮脱困能力更强，用车乐趣主要在轻度越野，不过欧蓝德还是笼式车身并不适合真正的越野，否则车身也有可能扭变形。

欧蓝德优势仅此一点，其他无论是动力还是变速箱比主流20级SUV级别低的多。

探界者指导价17.49-25.09万，优惠3万左右；车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm，定位中型SUV但只有五座。

动力有1.5T-FLV、以及2.0T-LTG，这两台发动机的性能是相当强的，以价格和欧蓝德旗舰版重合的2.0T为例，最大功率191kw、峰值扭矩353牛米，0-1加速最好成绩在7.18秒，已经是中端相当不错的燃油动力性能车。

变速箱1.5T匹配6挡手自一体、2.0T匹配9挡手自一体，平顺性和便利性远高于CVT，不是一个级别的产物其实没有可比性。四驱是只有一组限滑的AWD适时四驱，这点与旗舰版的欧蓝德有些差距，不过欧蓝德除了旗舰版其他也只是这四驱。

现在中国碰撞测试已出，大家买车前特别是日系，考虑下，我本来一直观注2.0油混CRV、2019款RAV4、骑俊，但现在开始考虑欧美系，50到60公里碰撞就那样了！哎

欧蓝德和探界者是两款性价比非常高的suv，但它们的定位却有所不同，欧兰德为紧凑型suv，探界者为中型suv，首先在定位上探界者要高于欧蓝德。两款车各有特色，欧蓝德延续了三菱汽车越野的传统，在通过性上要远远的超越探界者，尤其是顶配车型越野的特质更为明显。而探界者应该在合资suv中性价比是最高的，虽然没有太突出的特点，但各种性能比较均衡，目前也是比较热销的一款suv，那么两款车如何选择呢？

在动力方面，欧兰德分别搭载了2.0l和2.4l两款自吸发动机，全系采用了cvt变速箱，欧蓝德的发动机目前还***用的是多点电喷的老技术，不过却为进口发动机，而探界者分别搭载了1.5t和2.0t两款发动机，并匹配六速和九速的at变速箱，黄金组合性能更加强劲，更加稳定，如果从动力性能上来讲，探界者完全超越欧蓝德。

在车身尺寸上，探界者虽为中型suv，但车身长度与欧蓝德相比却略逊一筹，不过探界者的宽度和轴距都要好于欧兰德，所以在乘坐空间上探界者更为宽裕，而且探界者的后排地板是平的，而欧蓝德的后排地板中间部位有凸起，这样会大大的降低乘座的舒适度。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，两款车同为偏运动车型，所以在操控性、舒适性的表现相差无几。

两款车综合对比，探界者的车顶***用了激光无缝焊接，而欧兰德的车顶则***用了老式焊接，并且探界者全系标配六气囊，所以在安全性方面探界者也要好于欧兰德，而且两款车的终端价格差异也不是很大，如果对越野性能没有刚性需求，我推荐探界者。

到此，以上就是小编对于前桥无缝钢管的问题就介绍到这了，希望介绍关于前桥无缝钢管的1点解答对大家有用。