盘山无缝钢管,盘山无缝钢管厂家

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1. 新国标电动车能上山路吗？没有自行车跑的快，浪费的太多，用途太少？
2. 南京旅游团老挝遭遇车祸：团费4800元玩8天，不是低价、保健品团, 你怎么看？

新国标电动车能上山路吗？没有自行车跑的快，浪费的太多，用途太少？

有制造就有标准，有标准就要有制定和管理部门，网喷，网骂解决不了有关部门的规定，对电动车的要求，首先，开始此车就是打擦边球的一种交通工具，没规少章。但民众可不用上牌考证上保险，民众得到了方便，制造商也偷偷的高兴挣钱，他才不管什么车速与交规，只宣传他的车如何好！使用者认为想怎么骑就怎么骑，反正和自行车的概念一样，殊不知当各种原因聚集时，严格国规出台了，民众不接受了，而制造商反而躲起来不吭气！让民众与***部撕B了！

电动车新国标化，砖家是自私自利之举，明明是汽车太多太挤，非 要加祸于电瓶车，希望相关部门能从老百姓实际需求出发，切勿一禁了之，用合理合法形式.规范方式放开路权，给许农民百姓电动车留条活路。

能不能上山路专家应该可以，一般人估计不行，时速25公里，想有点冲劲都难，平路都跑不起来哪来的冲劲去上山路呢！自行车好处还推着轻一点呢，急眼了扛着就走了，新国标就是穷人去办事半小时完成的事两小时还没到办事地点，穷人也就越穷，不过慢是慢了点，好歹能到办事地点才行，就怕的是走到半路没电了，那才叫一个恶心呢，推推不动，扛扛不动，专家研究过的必须要的脚蹬子那就是个摆设，穷人懂得的，专家只限于研究理论，哪里去蹬过电瓶车的脚凳子，不过办法总是有的，穷则思变啊，大街上马上就能看到国标车车子两边挂着几块电瓶的场景了，一块电瓶也不便宜啊，逼的没办法只能这样了，跑到半道没电了，拆下来挂在边上换个有电的上去怎么也比推回来好啊，尤其是跑路多的老铁们，这主意不错。不知道有没有跑题，有什么说的不好的，见谅，我可不想今天说了不好的话明天进去了。

首先，新国标是谁制定的。是专家，那么专家在骑电车没有？开做高挡车不累，让骑新国标车的人累。专家们的心是累还是黑。为啥针对广大骑车人？而是买不起汽车人？即然不实际的国标车，强制制行新国标？即伤害了车企，更伤害了骑车族的合法权益！

想想自行车的发展史，大家都知道，昨天刚刚过去。电动车在农村即是代步车也是替代不了的农具。老百姓田间劳作，村村之间走亲访友，方便的狠。城市他们去不了续航能力不够，连乡镇驻地也很少去。有人说交通涌堵这与他们无关。

电动车摩托车是我国当下过渡产物，相当长时间沒不了。在农村大部分老年人种地接送学生用，让这部分人考驾照可想而知。

南京旅游团老挝遭遇***：团费4800元玩8天，不是低价、保健品团, 你怎么看？

旅游出现意外与钱没有太多关系，但选择低价团发生意外的概率大些，因为大多数导游和大巴司机为赚取回扣！起早贪黑、车速太快为的是在不影响大家行程的情况下多去购物店！建议大家不要选择低价团，否则即玩不好，又增加发生意外的概率！

我发现那些回答的人，根本没有去过老挝，首先4800元团费去老挝，肯定不是低价团，要进几个购物店，这都是很正常的，相对于东南亚旅游，这个费用太正常了，你看看芽庄，越南马来西亚，费用低的离谱。这个纯粹是交通意外，从万象到万荣一路平川，开车也需要3小时，万荣到琅勃拉邦的盘山路需要5个小时车程，山路很陡，拉足马力冲上去再急转，一上一下很费刹车片，车体过热容易引燃，这样的山路修的不是太好，非常费车，容易出险。出事的应该是在新路上，走老山路到琅勃拉邦更费时间，新盘山公路很多地方有落石，泥石流，快到山顶那段路坑坑洼洼。

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