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1. 广东到底有多发达？地图上看珠三角已经连成一片了，应该是中国城市最密集的区域了吗？
2. 贵州第二大高铁站是哪个？
3. 贵阳一日游必去景点有哪些？

广东到底有多发达？地图上看珠三角已经连成一片了，应该是中国城市最密集的区域了吗？

广东发达吗？确实发达，连续多年霸榜中国经济第一强省，去年更是唯一超10万亿经济总量的省份，占全国的1/9。但同时，广东也面临着区域发展极为不平衡的问题。珠三角9市占全省经济总量的八成，剩下的12个市占比不足两成。

虽然区域问题没有搞好，但也和地理环境有关。由于广东大面积被山地覆盖，包括粤北的南岭山脉，中部的罗平山脉和粤东的莲花山脉等，平原仅占二成左右，最大的平原为珠三角平原和潮汕平原。如三连一阳地区全是高耸入云的山，最高峰去到1900多米，没几块平地你怎么发展？客观上面临着极大的发展制约和阻碍。

从现实情况来看，那些大面积被山地/丘陵覆盖的区域，受地型地势上的制约，首先在交通上就存在问题。“要想富，先修路”，如河源、清远、梅州、云浮这些经济欠发达的地区同时也是交通落后的地区。

但并不妨碍广东的经济依然最具活力，综合实力最强。因为这里集中全国最优秀的公司，拥有最多的上市企业（618家），最完善密集的工业制造及配套产业。在经济结构方面以外向、开放型经济为主的同时，民营经济也搞得有声有色。由此，创造超万亿的税收，占全国1/4的外贸进出口。很大程度上，广东经济的表现直接决定当年中国经济的表现。

同时，就业岗位丰富也吸引着最多的外来务工人员流入。东西南北中，发财到广东，仅珠三角地区就有超千万外来人口。由于大量外来人口的涌入，又促进了当地交通的发展。从高速公路覆盖通车里程，高铁密集程度，航班和客流量，地铁和城轨等等，都异常繁忙。

至于社会发展方面，珠三角高于粤西，粤西高于粤东，粤东强于粤北。全省的***和产业基本围绕着珠三角特别是广深打转。好的如广州、东莞的穿人字拖的土豪房东扎堆，差的如粤北不少区县，那是真的只剩下一个穷字。

至于城市建设，珠三角区域确实比较密集，然而也和城市面积小有关系。像深圳、东莞、广州、中山、佛山和珠海六市一共才1.9万平方公里的面积，每个市也就2-3千平方公里，常住人口却超5000万。人口密度如此之高，随之带来的是城市的快速发展和楼市的火爆，如对于城市基础设施建设密集投入，对于住房的需求等等。人多地少当然显得更热闹和拥挤，市政建设也更完善。如果每个城市一万多平方公里，再看看会不会形成路网和灯网连绵成片的效果？

说了这么多，那广东的经济是发达还是不发达呢？在我看来还是发达的。

毕竟广东在各项指标上做到了他省没有达到的程度，甚至是一骑绝尘的水平。如占全国1/4之多超7万亿的外贸，就相当于浙江和江苏之和，港口货物、航空物流吞吐量同样超1/4。拥有全国规模最强的工业制造实力和产业水平，而这些仍然是其它省份可望不可及的数字。

珠三角是目前城区化衔接最好的城市群，广佛一体化，深莞惠一体化等衔接度比长三角城市要高很多。但珠三角并非城市最密集的区域，原因不是密度不够大，而是不够多。

因为珠三角名义上是9个城市，实际上形成高密度区域的只有广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、惠州这7个城市。尽管这里城区化衔接度高，人口密度也很高，但是这些城市面积都比较小，深圳、东莞、中山、珠海这个四城市加起来还没杭州一半大，上述7市加起来也才3万平方公里，仅相当于上海、杭州、苏州三市的面积总和。所以只能称其为最高密度的城市群，但不能称之为最高密度的区域。

因为从夜行热力图来看，长三角地区的规模是珠三角的两倍有余，若以“片”论“密”，那还是长三角更胜一筹。毕竟这里有1个一线城市、5个新一线城市、10个二线城市，规模摆在这里。虽说城市之间距离相对远一些，城区对接难度大，但是这些城市的县域经济普遍很强，因此人口密度不比城市低多少。从夜视图看还是比珠三角更胜一筹。

广东是我国的经济大省、强省，自1989年以来，广东GDP已经连续30年位居全国第一。广东经济发达，尤其是珠三角地区，其GDP占了全省的80%左右，5.6万平方公里划分有9个省辖市，这里是我国经济最为发达、城镇化率最高的区域之一，从卫星地图来看，珠三角地区基本上已经连成一片。

广东珠三角拥有广州和深圳两个一线城市，还有东莞、佛山、惠州、中山、珠海等制造业强市，是我国南方对外开放的门户，也是中国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的三大城市群之一，这里已经发展成为有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地。

广东经济发展不平衡也是人尽皆知的事情，珠三角地区发展虽好，但粤东西北地区的发展却差强人意。从广东的卫星灯光地图就可以发现，珠三角一带基本上一片闪亮，但粤东西北地区只有零零散散的灯光。

目前广东珠三角地区正联合香港、澳门两个特别行政区共同建设粤港澳大湾区，正朝着世界一流湾区迈进，2018年粤港澳大湾区GDP已经达到10.87万亿元，约占全国的1/8，经济实力雄厚，相信未来它的发展会越来越好！

珠江三角洲城市群包括“广佛肇+韶清云”（广州、佛山、肇庆+韶关+清远+云浮）、“深莞惠+汕尾、河源”（深圳、东莞、惠州+汕尾+河源）、“珠中江+阳江”（珠海、中山、江门+阳江）等三个新型都市区发展理念率先实现一体化。由9+6融合发展的城市所形成的珠三角城市群。大珠江三角洲地区还包括香港、澳门特别行政区。

珠江三角洲城市群是亚太地区最具活力的经济区之一，它以广东70%的人口，创造着全省85%的GDP。是有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，南方地区对外开放的门户，中国参与经济全球化的主体区域，全国科技创新与技术研发基地，全国经济发展的重要引擎，辐射带动华南、华中和西南发展的龙头，是我国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一（另外两个是长三角、京津冀），有“南海明珠”之称。

进入新世纪，促进珠三角经济发展和城市化的动力机制发生了巨大的变化，原来的外资导向型的工业化模式和城市化模式也因此出现了新的趋向，新的动力主要来自于城市经济的发展、国际国内联系的加强以及民间资本的壮大。如今，形成了以广州为中心的内部交通网络和以香港为中心的外部交通网络，为珠三角迅速融入全球发展奠定了基础。在新一轮***主导的大型基础设施投资的推动下，珠三角将逐步成为城市主导区域并在全球经济活动中扮演重要角色。

有的人神经病的一说起广东经济发达就说发达只在珠三角什么周边都是贫穷！你TMD哪你所在区域怎么不见经济超过广东！十多年了全中国没有一个地区能超越过广东还酸广东！就算粤东粤西穷都动摇不了广东领头羊之位你们不自愧吗？

贵州第二大高铁站是哪个？

在贵州来说，贵阳北站是第一大高铁站！

第二的话一般指的是在建的贵安高铁站！

贵安高铁站位于我国第八个国家级新区——贵安新区，车站等级是特等站，隶属于成都铁路局，它一期工程规模的总工程面积大概有6万多平方米，说它是贵州的第二大高铁站也算属实！

贵阳往昆明的高铁线路就会经过贵安站，只是现在的贵安站还不开放在修建！

在去年的报道中说预计2018年3月能够建成通车，前几天看到说现在正在进行内部的装饰装修，估计要不了多久就能建成通车了。

在未来的规划中，贵安是一个综合交通枢纽，地铁、公交、出租车等这里都有，地铁s1号线贵修到这里。还有贵阳的环城铁路之类的。以后肯定的流量肯定会很大。

贵安站以后还会建一个动车所，以满足贵阳的动车所压力过大的问题。以后建成后会超过贵阳北站的动车所，为全省第一！

作为国家级新区的高铁站，发挥的作用还是很大的，连接着贵阳、安顺等城市，缩小城市距离，增加城市交通往来。

贵州第二大高铁站是贵安新区高铁站，贵安新区是国家设立的全国第八个新区，位于贵阳与安顺中间的平坝县，是现在和未来贵阳和安顺同城化发展后集高科技多人流集结发展的新区。

贵州第二大高铁站，应该还是在贵阳，贵阳的乌当站也是第二大的高铁车站，这个高铁是贵阳的东站，除了贵阳北站，它还承担着连通四面八方的任务。贵阳第二个高铁车站就是乌当站。

贵州省的第二大高铁站是哪个呢，首先第一大毫无疑问肯定是贵阳北站，贵阳北站的站台规模达到了15台32线，总建筑面积25.5万平方米，这个规模不仅在西南地区都算最大的高铁站之一，而且放眼全国也可以排在前列，贵阳北站目前共引入贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路，是西南地区主要的客运集散中心。

那么第二大高铁站是哪座呢？我从已经投入使用和未投入使用两方面来回答这个问题。

已经投入使用的第二大高铁站应该是贵阳东站，它的站台规模达到了6台16线，虽然规模不及贵阳北站的一半大，但是却比贵州省内的其他地级市的高铁站大很多，因为省内其他地级市的高铁站普遍只有一条高速铁路经过，因此规模不会很大，而贵阳东站共有沪昆、贵广、成贵、渝贵、贵开五条线路经过，因此贵阳东站的规模相对会比较大，而且贵阳东站建设的目的就是为了减轻贵阳北站和贵阳站的运输压力，尤其是减轻贵阳北站的压力，因为贵阳东站所途经的线路基本和贵阳北站一样，但是贵阳东站的位置相较于贵阳北站，在线路运行上更加顺直，因此从成都、重庆等地开来的动车组列车可以通过贵阳东站直接南下，无需绕进贵阳北站再折返，节省了不少时间。

但是未来即将投入使用的贵安高铁站就比目前的贵阳东站大很多，它的站台规模达到14台28线，这个规模是仅次于贵阳北站的贵州省未来的第二大高铁站，而且和贵阳北站相同的是，未来贵安高铁站也将打造成一座各种交通工具无缝换乘的综合***通枢纽。未来将引入沪昆高铁、贵南高铁、渝黔高铁以及贵阳市域快铁西南环线等线路。毫无疑问，贵安高铁站是发展贵安新区的非常重要的交通基础设施工程，未来将助力贵安新区蓬勃发展。

七星关，七星关位居云贵川鸡呜三省所属最近点，有利于三省旅游开发要地。是属红軍长征红色旅游景区。七星关又属未来毕节地区的下属分县，为具备分县基础，选择贵州第二大高铁占，是最实应的。

贵阳一日游必去景点有哪些？

您好，很高兴回答您的问题，贵阳是一个既有山水风光还有文化古韵的城市。一日游也有非常多的景点可以选择，具体可以看个人的喜好来选择。

不妨可以选择天河潭，景区里有山有水有洞有桥有峡谷，可以欣赏到喀斯特地貌，特别富有野趣的风味，大致游玩时间得3小时左右。

贵阳城市间有黔灵山等公园，在当地人气比较高，公园内也是有山、林、古寺，可以欣赏到钙化滩瀑布，半山处还有一个动物园，动物种类比较多。大致游玩时间需要1~2小时左右。

花溪城市湿地，属于山水田园和民俗风情融为一体的风光，是一处比较适合休闲玩法和净化肺部优质空气的好地方。游玩时间大致也是1~2小时左右

比较推荐青岩古镇，保存了许多明清时期的古建筑，感觉老房子看起来非常的原汁原味，镇内建筑中的石雕、木雕工艺是一大看点，背街是青岩很有特色的一条石巷，特别适合摄影和拍照，并且还有许多各式小吃美食

贵阳一日游必去景点:

1★ 贵州会馆-贵州会馆位于贵阳市花溪区青岩镇青岩古镇景区内。景区内有慈云寺、状元古居、文昌阁、赵公专祠、万寿寺、龙泉寺等景点。

2★黔灵山公园-黔灵山公园位于贵阳市西北角，公园里的黔灵山有“黔南第一山”的美誉。以明山、秀水、幽林、古寺、圣泉、灵猴而闻名遐迩，

许多人认为贵阳只是旅游的中转站。我认为，贵阳不仅是集散地，而且还是许多值得一游的景点。像乾陵山公园，佳秀大厦，国家博物馆和城市中的省博物馆。郊区的青岩古镇，天河，花溪湿地公园和洪峰湖风景区。其中，嘉秀大厦，千陵山公园和青岩古镇是贵阳必游的地方。如果您喜欢美食二河路小吃街或青云路夜市，也必须入住。鉴于这些必须入住的地点，为您***了贵阳一日游必须入住的地点的几个***：第一种：早上去花溪湿地公园，下午去青岩古镇，晚上返回贵阳市佳秀大厦，二七路小吃街或青云路夜市第二类：上午天河潭公园，下午青岩古镇，晚上返回贵阳市佳秀大厦，二七路小吃街或青云路夜市第三类：上午乾陵山公园，下午洪峰湖风景区，傍晚返回贵阳市佳秀大厦，二七路小吃街或青云路夜市第四：上午，乾陵山公园，下午，城市民族博物馆，贵州省博物馆等文化景点，晚上，嘉秀大厦，二七路小吃街或青云路夜市您可以根据自己的喜好选择参观景点。如果您有足够的时间，建议再玩几天再走一圈。

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