重汽金属软管,重汽金属软管图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重汽金属软管的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重汽金属软管的解答，让我们一起看看吧。

1. lead-flex什么品牌？
2. 重汽曼13排气门油封怎么区分颜色？

lead-flex什么品牌？

青岛橡六胶管有限公司成立于1952年，前身为化工部青岛第六橡胶厂。位于青岛市莱西姜山昌阳工业园，厂区占地面积100亩，其中生产车间面积30000平方米。

历经60多年的发展，已经成为国际知名的高、中、低压橡胶软管以及流体连接件产品的制造商和服务商，“中华”“LEAD-FLEX”品牌的钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管产品在用户中具有极高的知名度及美誉度。

经过六十多年的发展和积累，主要产品已经获得下游客户的认可和信赖，服务于全球的工程机械、煤矿、汽车、冶金、海洋、石油等行业，已经成为诸多国际和国内知名公司的供应商，是卡特彼勒、中国神华、徐工集团、中联重科、淮南矿业、一汽集团、福田汽车、中国重汽、韩国现代公司等世界一流企业的合作伙伴。

公司坚持“以顾客为中心，以市场为导向”的理念，构建了强大的销售体系，遍布全国的销售网络，100%的及时交货承诺，全方位的满足客户的供货需求。

目前，公司已经拥有世界一流水平的液压橡胶软管产品生产设备和生产线：国际先进水平的混炼胶加工中心，配备国际先进水平进口高速编织机的钢编胶管生产线28条、配备进口钢丝缠绕机的钢丝缠绕胶管生产线10条。

重汽曼13排气门油封怎么区分颜色？

1、深金黄，绿色是进气门的，灰银色，红色是排气门的，气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封；

2、判断气门油封是否漏油，测缸压，如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复；

3、看排气口有无蓝烟，冒蓝烟是烧机油的现象。主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油；

4、可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。

气门油封损坏会导致烧机油，每次冷启动时冒蓝烟，且出现加速乏力、振动等故障现象。这就需要更换气门油封，气门杆油封的拆卸，拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管拧入火花塞螺纹孔内，用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上（空气压力至少600kPa）。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。

气门油封颜色深的是排气；浅的是进气，气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570670K，排气门10501200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门***用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

到此，以上就是小编对于重汽金属软管的问题就介绍到这了，希望介绍关于重汽金属软管的2点解答对大家有用。