无缝钢管军用,无缝钢管军用型号大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无缝钢管军用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无缝钢管军用的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果利用高铁线路运送货物或者军火，行不行？你怎么看？
2. 微软为美国军方打造的新技术战车，到底有何特殊之处？
3. 二战为何欧洲战场不太用炮楼？

如果利用高铁线路运送货物或者***，行不行？你怎么看？

高铁是专用封闭线路，和一般铁路不同，采用的是无缝轨接，无渣线路，技术要求和技术含量都比较高，时速在350公里，预留了600公里时速发展空间，而货车120公里，动车250公里是不允许它们上高铁线路上运行的，轮子的齿轮比限制了动车，普客，货车跑的和高铁一样的速度，如果把它们放在一起一条线上运行，快的快，慢的慢，势必互相影响相互干忧，发挥不出高铁高速快捷的效益，形成了堵车瓶颈，铁路也就瘫痪了，

只有一种情况下货车普客动车可以上高铁线路上运行，那就是非正常情况下，事故救援，水灾，塌方，地震或者战争的情况下，列车调度员调度车辆，迂回运行才会出现。

理论上是可行的，现在的一些基础设施一般都是平战结合军民两用。

比如说，地铁、高速公路，以及民用港口等，而高铁应该也是可以的。

但这里面有一个问题，你是运兵还是运送军事装备？

如果是运兵的话，直接用高速列车就可以，但是如果运送军事装备的话，对不起，目前的高速列车只能是客运，还不能运送重型军事装备。

当然，如果使用普通的列车使用高速铁路线应该还是没有问题的。

如果用普通列车借用高速铁路线的话，那么高速列车就得停运，这是因为目前的高速列车速度都在250公里以上，最快甚至都达到了接近四百公里。

而普通的列车速度一般在120多公里，如此一来的话就会造成快慢不协调，造成调度混乱。

那种说普通列车不适合高速铁轨的说法是不成立的，迄今为止中国的铁轨已经换来好几代了。

最初的铁轨其长度是十二米，并且即很窄也很矮，第二代铁轨的标准长度是二十四米，在宽度和高度上比第一代铁轨明显的大了不少。

而现在的最新铁轨属于重轨，不仅宽度和高度比上一代大了不少，而且还是无轨逢焊接，在换轨时仅仅轨的长度就达半公里，然后在把轨缝焊接起来，这样一来既减少了摩擦力使得列车能够快速运行，同时又去掉了车轮和轨逢撞击的噪声。

自古以来，任何国家级交通基础设施的修筑，都是军民两用，平战结合的。交通通路的建设，首先考虑的就是国家防务，例如秦朝的秦直道，后来的驿道丶栈道等，都有军事方面的考虑。

高铁在平时是用来运送人流、物流的，战时当然用来运送军品丶军人。

交通也是国防的重要组成部分，自从我国大建高铁、高速公路丶机场，自从我国造出大飞机丶动车、大型舰船后，周边不少邻国开始从我国国界周边大幅撤军。因为我国不但军力增强，更重要的是我国军队的机动能力也大幅增强了。而军队素质主要就看三大指标，即打击力丶防护力、机动能力。

高铁的修建将极大增强我国军队的机动能力，很多周边国家心知肚明，所以从我国边界周边撤军。一方面在我国边界之外，前置军队没有什么意义。另一方面人家也怕咱利用机动能力强的优势将其一窝端。

由于边境军事压力变小，所以边境变得和平详和。和平来自于威慑，高铁等交通基础设施的修建，功不可没！

可以，以前打仗时期没有高铁，只有火车的时候还是用火车运输军用物资和***的，现在如果打仗的话我想以现在的科技用不到高铁来运输了吧，应该会有更好的办法来处理。这些都不需要我们来考虑的，安心吧。

微软为美国军方打造的新技术战车，到底有何特殊之处？

微软为美国军方打造的战术车（Microsoft Tactical Vehicle）项目，正在越来越接近成品阶段。

今年 11 月，该公司在 Dahlgren 创新日活动上展示了改装后的 SUV 车型，并向与会者介绍了它的技术潜力。

本次会议的重点，放在了云端、人工智能、机器学习、以及认知服务等领域，畅想新技术将如何改变未来战场的战略格局。

（题图 via MSPU）

据悉，微软为战术车辆装配了多个传感器和板载计算机，你可以将它简单理解为在车轮上跑的 Microsoft Azure 云数据中心。

演示期间，微软还介绍了增强（AR）与虚拟显示（VR）功能，方便微软展示制定高级任务***。NSWCDD 信息指挥官 Glenn Jones 表示：

Dahlgren 创新日活动期间，海军与微软进行了简报和演示，让 NSWC 科学家和工程师看到并理解工程系统的技术与工具创新，且能够满足各种任务需求。

海军地面作战中心混合云团队的信息技术超融合项目经理 Laura Martin 亦表示：

二战为何欧洲战场不太用炮楼？

我是鹏正！我来回答！

我是喜欢军事和历史的小学弟鹏正！喜欢我的可以给我点个关注！

炮楼是二战时期亚洲战场的独有设备，而且就在中国战场用的频繁和广泛，尤其是对待八路军的时候，日军最喜欢的就是修筑工事和炮楼，这也同时让八路军吃了不少的苦头，可是为什么纵观整个世界战场，为什么就亚洲喜欢使用炮楼而欧洲却没有呢？其实最直接的话就是人家欧洲比亚洲先进导致的。炮楼对于欧洲实在是落后而且在欧洲每一个国家都具备拥有炮楼和摧毁炮楼的能力，在欧洲国家眼里炮楼就是活靶子。所以欧洲国家自然就不会使用炮楼，顶多这种一战时期还会使用，但是到了二战时期炮楼在欧洲人眼里早就淘汰了。德国优秀的闪击战术、苏联的钢铁洪流、盟军的强大攻势，分分钟就能灭掉炮楼。而为什么炮楼会在亚洲大杀四方？说白了就是亚洲落后，而日本在当时是唯一一个亚洲工业国而当时的中国十分混乱，国力是十分衰弱的，知道中国方面没有强大的攻坚武器，没有坦克飞机大炮，这对于日本来说炮楼是最合适不过的，而且成本也低，能够实行相对有效的统治稳固，再加上八路军根据地，日本人就借用炮楼战术对八路军根据地实施封锁。这些都是离不开炮楼的，而华北就是一个典型代表。如果当时中国有欧洲当时的水平甚至有一半的水平，炮楼都不会在亚洲战场中随处可见，如果敢建造的话，一炮就轰没了！看日本人还玩什么“囚笼政策”为什么日本人不从太平洋战争中建造炮楼？不就是害怕美军的强大火力嘛！在美国人眼里这就是傻子，练枪的好机会。美国的重炮飞机军舰一波什么玩意不给带走，所以日本人在太平洋只会挖洞而不修炮楼。

到此，以上就是小编对于无缝钢管军用的问题就介绍到这了，希望介绍关于无缝钢管军用的3点解答对大家有用。