坦克无缝钢管,无缝钢管军用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克无缝钢管的问题，于是小编就整理了2个相关介绍坦克无缝钢管的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果坦克的主炮管里落入了步枪弹头，主炮发射时会炸膛吗？
2. 坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？

如果坦克的主炮管里落入了***弹头，主炮发射时会炸膛吗？

至少不可能出现击发引信导致主炮炸膛的情况！

如果***要想引发炸膛，就必须准确无误的击中引信，因为现代的***装药并没有那么敏感，而且还有一层厚厚的壳体。但是时代变了啊，现代炮弹可不像手雷一样拔除一个插销就能进入待发状态，现代的炮弹引信有一个重要的指标，叫做解除保险性能，就是确保炮弹在距离炮口一定范围内是解除不了保险的，有一个安全范围。这里我举个简单地例子吧，迫击炮炮弹多采用的是一种风轮式的保险，炮弹发射后风轮在空气的作用下转动一定的圈数才会解除保险，所以在炮膛内炮弹是不可能解除保险的。

▲德国的PD583引信前部的风轮（或者是涡轮），正式名称叫做涡轮式炮口保险解除装置，是德国人在1987年开始使用的

迫击炮尚且如此，就更别说是更加先进的坦克炮了，拥有各式各样的引信安全保险装置。比如能量隔断部件，这个部件可以将引信产生的能量隔断，从而让引信失去作用，只有当达到一定条件后这个部件才会失去作用，引信才能从安全状态进入待发状态，所以引信在炮膛这段时间内就相当于一个铁疙瘩。

▲《拯救大兵瑞恩》中利用惯性解除引信保险，这种技术早在二战就有了，这种装置可以确保炮弹在发射的过程中才会解除引信保险，而现代很多炮弹是飞行一段距离才解除引信保险

还有一种就是利用指令或者是环境变化解除保险的安全装置，指令接收很简单，就类似于一种机电一体的装置，预设一定的时间后接触保险，这种电子引信最容易实现也是未来最有前景的。还有一种就是利用发射和飞行过程中的环境变化来解除保险，比如惯性引信保险，发射时利用巨大的后坐力惯性解除保险，还有一种就是利用飞行弹道中的环境变化解除保险，比如加速度和角速度的变化。

▲美军的MEMS引信安全保险装置，发射时后座环境解除滑块，炮弹飞行过程中滑块在离心作用下缓慢的移动，只有滑块移动到位后引信才会进入待发状态

而且现代引信的安全系统是个冗余保险，也就是说有两套完全独立的引信保险装置，只有在特定的时间段或者是特定的情况下才能解除保险，但是不论怎么设计，躺在炮膛内的***始终处在安全状态而不是待发状态，所以说依靠***将炮膛内***的引信击发，死了这条心吧！

当然一枚7.62毫米的***堵塞120毫米火炮引发炸膛，我个人认为可能性也不是很大，当然仅仅是我的看法，本身***的强度也并不是很大，像尾翼稳定脱壳穿甲弹或者是破甲弹的弹形说不定还会将***推出来。

你好，我是冬雨AK.说下我的看法。

说实话，在现实中真没有将***射入主炮炮管引发炸膛的情况，当然神剧中例外，在神剧中会有弹头被射进炮管，精确命中炮弹引信引起炮弹爆炸的桥段！不妨可以脑洞大开猜想一番！

***如***射入主炮管，炮膛内还没装弹。可能会在炮管壁上留下细小的伤痕，如果运气好，***飞行路线和炮管平行，最终击中炮栓，也只不过会留下细小的伤疤。弹头遗留在炮管内。然后装填炮弹击发，会出现两种情况，第一种就是***头会卡在弹头和炮管壁之间，可会被炮弹巨大的动能冲出炮管，但会对炮管壁产生严重损伤，第二种情况就是发射的炮弹被***卡在炮管内没能发射出去，炮弹弹头不会爆炸，因为没有触发引信，但炮膛会因为发射药的缘故发生炸膛！

还有一种***设，就是***准确的击中炮膛内炮弹的引信，可能会引发炮弹爆炸，进而引发炸膛，但现实中没有出现过，只出现在神剧中！

(▲梅卡瓦坦克炮炸膛，整个炮管被炸飞）

以上都是个人猜想，不当之处请指正

坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？

炮管上的这段加粗的装置叫＂引射排烟器＂。现代坦克为实现三防（原子、化学、生物）乘员舱均为密封设计。这样即可最大限度的保护坦克乘员安全。但火炮在发射时会产生火药燃烧产生的废气，为此加装＂引射排烟器＂后会使座舱与外界完全隔离，确保废气不进入舱室，以达到真正的密封作用。

首先要感谢“悟空”又一次邀请我回荅问题！上次邀请我回荅“中超最佳阵容和最佳人选”，我没回荅，实在抱歉！

不是不想答，是太想答好，结果文章太长，不便发表，现在人们都喜欢短文，看到长篇心里就没耐心看了！

今天这个问题有点偏门，我其实也不懂，好在网上搜索方便，我看了下，这个问题的答案很专业，我再***一遍，觉得太低能了！

我想回答的是：这类问题没必要问！没有情趣！

坦克炮管上鼓出的一节叫做炮管排烟器，作用主要是临时存储坦克炮在射击时产生的废气，等待炮弹离开炮管后这部分烟气在从炮管口排出。

众所周知，炮弹是由火药驱动的，因此炮弹在发射后会产生大量的废气。普通的牵引式火炮在发射时这些废气直接排放到了周围环境中，因此问题不大。而装在坦克上的火炮则面临一个尴尬的问题，由于炮塔是一个密闭的空间，倘若这些烟雾直接排放在炮塔内部，驾乘人员必然会被熏晕过去。因此，这篇回答的主角——炮管排烟器就应运而生了。

简单来说，炮管排烟器就是一个套在炮管中段的储气筒，坦克炮管在生产时会在相应位置留有两个小孔，炮弹发射时产生的高压迅速将废气压缩到这个储气筒内。炮弹离开后，由于炮管内压力迅速降低，此时储气筒内的气压高于炮管内部，所以迅速将废气推出炮管外。看到这里，大家肯定会有一个疑问。即如何保证这些气体被推出炮口，而不是以极高的压力推向炮塔内部呢？其实一个简单的射击就可以避免这种事情发生，小孔并非垂直于炮管，而是有一定的倾泻角度，这样气体就可以顺着这个角度离开炮管了。

图中这辆坦克的炮管抽烟器似乎是出了一点小故障，推测应该漏气，使得原本应该完全由炮管口排出的气体从炮管中部向下排出。目前尚不知道这会对火炮的射击产生什么影响，但是可以肯定的是，这绝对不是正常的炮管排烟方式。

到此，以上就是小编对于坦克无缝钢管的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克无缝钢管的2点解答对大家有用。