大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于金属软管电阻测试的问题,于是小编就整理了5个相关介绍金属软管电阻测试的解答,让我们一起看看吧。
磁器电阻测量方法?
拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定,其阻值为32Ω左右,说明活性碳罐电磁阀无故障。
拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀就不通气;然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。
碳罐电磁阀电阻怎么测?
1)检查电磁阀电磁线圈的电阻值。
拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定,其阻值为32Ω左右,说明活性碳罐电磁阀无故障。
2)检查电磁阀的工作。
拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀就不通气;然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。
当没有电信号时,电磁阀应关闭。拔下活性碳罐电磁阀连接软管,连接电磁阀插头,进入最终控制诊断,选择活性碳罐电磁阀N80,对准电磁阀进气孔吹气检查阀开、闭是否良好。
汽车暖风电阻怎么测量好坏?
一根负线、三根档位火线如何检测好坏,打开驾驶室内的风机开关,检查电动鼓风机的运转情况,要求转动正常无 异常响声。否则,应检查并排除故障当运转中有异常响声时,应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。
汽车暖风电阻三根线的测量
检查送风橡胶软管有无老化和破损现象,如有损坏应予更换起动发动机升温后,打开暖风开关和鼓风机开关,供暖通风设备状况应符合要求,否则,应予以调整和修理工作原理,鼓风机的工作原理很简单,利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源,发动机循环的热量,用鼓风机吹出来,成热风,没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室。
提前准备一个万用表,万用表的黑条联接在COM接口上,红线联接在工作电压插口上,随后在前座正前方的储物盒下边寻找鼓风机电阻的四根线把万用表的灰黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上,鲜红色笔则抵在这其中一根火线零线上随后看万用表的显示器,看一下里面的电阻数值是多少,若有须要能够记下来。
36伏电磁阀怎样测量电阻?
检查电磁阀电磁线圈的电阻值。
拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定,其阻值为32Ω左右,说明活性碳罐电磁阀无故障。
2)检查电磁阀的工作。
拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀就不通气;然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。
3)检测泄漏:
PTC软管特性?
PTC元件的电阻-温度特性,随着温度的增加,它的阻值有一个最小值(对应的温度点即是居里点),也有一个最大值。
在正温度系数范围内,流过元件的电流增大,电功率就增大,元件的温度升高,使阻值增大,从而引起电流减小、电功率减小。
到此,以上就是小编对于金属软管电阻测试的问题就介绍到这了,希望介绍关于金属软管电阻测试的5点解答对大家有用。
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