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1. 宜昌华祥为什么没有人气？
2. 宜昌中建下穿通道什么时候完工？
3. 湖北最美高铁正式开通，和武汉天河机场实现了空铁联运, 你怎么看？

宜昌华祥为什么没有人气？

华祥商业中心将具备其他商业圈没有的巨大发展优势，关键是决策者怎样定位，参照西方商业圈定位，目前要加快停车场的建设，而且是免费的，大面积的停车场，其面积的要远大于商业面积，等宜昌外环线通车之日就是华祥丰收利润之时。

我就住旁边，华祥距夷陵广场太近，一般都习惯到夷陵广场，另外华祥周边交通不畅，住户也少，与宜昌布局不合理有关，宜昌规划仍然按一个小县城的规划来做，如一医院，二医院，中心医院都挤在原来老城区里扩建，在原址修高搂，没考虑大宜昌的发展。

华祥商业中心没有人气原因很好解决，交通原因没有互联公交车，应该开通夷陵区新站至华祥商业中心至夷陵广场反返运行120路车，开通从恒大绿洲至华祥商业中心至夜明珠反返运行132路车，开通从中南路兴发广场至夷陵广场至华祥商业中心反返运行188路车，开通以后华祥商业中心人气爆涨，生意万象。

宜昌市就这么大，步行街陶珠路十多年了，都走下坡路，还指望华祥。人口就这么多，流动人口也少。宜昌本来以物流立市，曾经以宜昌大撒退闻名于世，现在码头沉寂了，宜万铁路拉走了川客，大埧橫江，物流受阻，龙脉不在，只能仰天长叹！与天奋斗与地告斗吧！

华翔，这个地方怎么说呢，我觉得只所谓没有人气，主要还是地理位置的原因。

宜昌市目前的几大商圈，分别是CBD商业中心、万达广场、水悦城以及金欣商业广场，按照人流量来排序的话，cbd和万达应该是不相上下的，其次是水悦城再就是金欣商业广场，cbd这块招牌这么多年过去了一直没有动摇过，说是金字招聘一点都不为过，***设施一应俱全，吃喝玩乐看买逛一条都没落下过。

说到这里，我突然想起来另一个商业广场，那就是和CBD仅一街之隔的卓越广场，现在基本已经濒临倒闭，据我知道的，现在唯一还能正常营业的只有顶楼的电影院了，记得当时刚刚开业的时候也是人满为患的一个商厦，现在看到如此破落着实感叹社会进步以及时代的变迁。

说回华祥，当时的旗帜也是打的很响亮的，但是结果我连一次都没有去过，开业的时候也是因为没有时间而无法去光顾，记得这么多年过去了，印象中还是去过那么一次，也就是在那附近有过一次泳。

要么为什么没有人气，我还是认为主要原因就是地理位置的问题，不方便，就我现在住的地方来说，还没有公汽能够直达那个地方，在来说人气，就我来看，无论是出去吃饭还是购物或者约了消遣，我基本已经认准了CBD和万达，一般也只去这两个地方，自己难得有时间想出去逛街的话，一天的时间能逛完着两个地方就不错了，华祥自己根本就顾不过来。

宜昌中建下穿通道什么时候完工？

宜昌中建下穿通道是宜昌中央商务区滨江项目配套基础设施工程，宜昌沿江大道延伸段下穿通道去年8月份，完成最后一仓顶板混凝土浇筑，实现通道结构全线贯通，主体建设已经完成。该项目沿江大道下穿通道起于江景三路，止于旭棉东路，采用下穿通道形式，节省下来的地面将形成超宽滨江带。宜昌人民可以期待，在不久的将来，中央商务区地标建筑的雄伟挺拔之美，滨江景观的 秀丽清雅之美，滚滚长江的雄浑壮阔之美，艾家山体的绵延起伏之美，多重景观的聚合将成就宜昌长江最美一公里的大城景观线——一幅美轮美奂 滨江画卷即将展开。

建设好以后的效果图

该项目长约1357米，双向四车道，***用人车分流设计，原本***2017年10月建成通车，当时只是主完工，并未通车，目前做的都是一些完善工程。宜昌中央商务区项目首创沿江大道下穿通道人车分流设计，实现对长江沿岸生态环境的保护，促进可持续发展。同 时，宜昌中央商务区斥巨资打造一公里长的滨江景观带，实现“万里长江大美一公里”，通过沿江大道下穿通道无缝对接，形成市民零距离亲水平台，构建自然、科 技、文化相和谐的生活环境。

主体完工现场图

湖北最美高铁正式开通，和武汉天河机场实现了空铁联运, 你怎么看？

今天上午9时26分，随着首班G6860次列车徐徐驶入天河机场高铁站，标志着天河机场首次实现了G字头列车停靠，旅客从十堰、丹江口、襄阳、随州等地区至天河机场乘机将更加方便。

“我来天河机场坐飞机去天津。以前我都是在襄阳坐动车到汉口站，然后再转地铁2号线来机场。现在就方便啦，可以直接从家里坐高铁来机场，比以前至少快了1个多小时！”乘坐首班高铁来天河机场乘机的刘先生介绍。

据了解，汉十高铁开通后，每日经停天河机场往返襄阳、十堰方向高铁车次为8.5对（17班），至襄阳东站乘车时间为90分钟，至十堰东站乘车时间为2个半小时。

武汉天河机场、襄阳机场在襄阳东站的城市航站楼今天也同步投入运营。该城市航站楼共在襄阳东站投放2台人工值机柜台，1台人工售票柜台，3台CUSS机（自助值机设备），将为前往天河机场、襄阳机场乘机的旅客提前办理航班查询、值机和行李托运等登机手续，为旅客提供一站式的运输服务，真正实现远程登机目标，将至少为旅客有效缩短2个半小时的场站通达时间。

湖北机场集团市场部相关负责人介绍，2017年天河机场T3航站楼启用后，实现了空铁联运无缝衔接，先后覆盖了孝感、宜昌、咸宁等城市，方便当地居民乘机。本次汉十高铁开通后，空铁联运的覆盖面扩大到了随州、襄阳、十堰一带，方便更多湖北居民来天河机场乘机。

此外，北京、上海、广州、成都等国内游客也可乘机到天河机场后转乘火车前往随州、襄阳、十堰等旅游风景区，“行程仅需5到6个小时。”

随着汉十高铁的开通，武汉与襄阳、十堰实现了空铁联运无缝对接，武***出行更加方便了。

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