污水管线迁改交底,改污水管道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于污水管线迁改交底的问题，于是小编就整理了2个相关介绍污水管线迁改交底的解答，让我们一起看看吧。

1. 冠梁做完下一步是基坑开吗？
2. 昆明地铁近期有什么动静？

冠梁做完下一步是基坑开吗？

先是进行前期准备工作，比如交通疏解、管线迁改、场地平整，临时便道等。

然后就是图纸设计好施工交底，施工方案制定了。开工条件验收合格后正式开始基坑工程啦。 基坑开挖之前，施工支护桩或墙，冠梁，排水沟，降水井等。

然后就是架立支撑，开挖土，随挖随撑，直至坑底。 浇筑垫层，底板、防水、侧墙。拆除相应支撑，浇筑中板，一步步上来。

顶板浇筑好然后就是覆土、管线复位和交通恢复啦。 这是常规顺做法。

昆明地铁近期有什么动静？

4月21日，昆明轨道交通4号线小菜园站—火车北站左线顺利穿越盘龙江，实现了盾构施工安全平稳掘进。这标志着小菜园站—火车北站区间双线均已“零沉降”安全穿越盘龙江。

此次盾构下穿的小-火区间全长1530米，埋设最大深度40米，区间施工风险大，盾构下穿老旧建筑物众多，特别是区间跌落段下穿运营地铁2号线重难点工程被列为重大风险源。

此次下穿的盘龙江是昆明的母亲河，是唯一条横穿昆明市区的河流，是昆明城最重要的饮用水源地，俗称昆明城的第一碗水。

盾构机下穿的盘龙江段长44米，地层为全透水圆砾层，地下水丰富且水位浅，盘龙江下穿段上方是米轨铁路桥，桥墩为百年文物，基础形式差；相较于右线下穿段上方2条污水管、1条给水管，左线下穿段上方两侧还有调蓄池箱涵与河道连接，施工难度更大，沉降速率要求更高。

面对施工难度大，项目部科学组织、优化工序、合理布置、精心安排，盾构机下穿前，项目部编制可行性技术方案并通过专家、监理、业主评审，对参建人员进行详细的技术交底。项目部制定了过江段应急预案，进行应急演练。

据悉，目前，小-火区间双线均已“零沉降”安全穿越盘龙江高风险源。在下一阶段的施工生产过程中，项目部将继续以攻坚克难、勇争第一的精神，高质量、高标准的要求建设好昆明地铁工程。

到此，以上就是小编对于污水管线迁改交底的问题就介绍到这了，希望介绍关于污水管线迁改交底的2点解答对大家有用。