金属软管Y代表,金属软管y代表什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金属软管Y代表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍金属软管Y代表的解答，让我们一起看看吧。

1. cad如何画橡胶软管？
2. 汽车排气管内部构造？
3. 自主研制的大型空中加油机YY-20问世，我国需要多少YY-20才合适？

cad如何画橡胶软管？

cad画软管方法：

1、画一个单元实体。

2、对象定义块，取名aa ，拾取点在圆心，确定。

3、画一条曲线。

4、ME命令: MEASURE 选择要定距等分的对象：选曲线 指定线段长度或 [块(B)]: b 输入要插入的块名: aa 是否对齐块和对象？[是(Y)/否(N)] <Y>:Y 指定线段长度: 3.5

汽车排气管内部构造？

排气管主要分为两部分，靠近发动机的部分叫做热端，靠近汽车尾部的部分叫做冷端。热端部分的结构复杂一点，冷端部分的结构就相对简单。排气管热端主要包括了催化器、汽车的柔性管和Y型管。热端部分和冷端部分通过一个挂钩连接在一起。冷端部分主要是有消音装置组成，一般的汽车都有两个消音装置，一个是前置消音装置，还有就是后置消音装置，后置消音装置也就是常见的汽车排气口那一部分。

自主研制的大型空中加油机YY-20问世，我国需要多少YY-20才合适？

谢邀，个人认为运-20加油机来说，加油是副业，那当然是多多易善

运-20其实并不适合作为专用加油机，主要是成本太高了。造价太高，运-20跟美军的C-17运输机一样，大量使用钛合金制造，特别是西北工业大学给其设计的5米长的钛合金承力梁，是目前地球上最大的钛合金构件。所以运-20这个胖妞的造价绝不便宜，金贵着呢。
运-20和C-17

印度买架C-17用了5.8亿美元，而波音767价格只要1.2亿美元，一架顶4架。运-20胖妞即使体型轻点，自己造便宜点，顶两架波音767还是绰绰有余的。

再加上胖妞体型偏短粗，空气阻力大，油耗高，使用成本大。而且短胖的体型导致机尾乱流要严重的多，并不适合软管加油。只不过我们现在加油机数量实在太少，空军进口的毛子伊尔-78加油机总共就3架。海军的油轰-6数量也就十几架，而且性能不咋的。加油机数量实在是太缺了。

运-20加油机曝光图，翼下远端有歼加油吊舱
伊尔-78加油机的软管加油吊舱

所以个人认为运-20应该是***加油机，平时拉货搬砖，需要时用空中加油吊舱进行加油。本身运-20在不需要改装情况下，内部载油量达到90吨，如果在台海这类近海周边地区冲突的话，足够给4-8架战斗机补油。

如果需要的话，可以学习伊尔-76M那样，通过改装套件对货舱进行改装，货舱加装油箱。这样的话载油量可以加大到130吨以上，超过伊尔-78加油机，比一般的加油机都强，足以满足除了战略轰炸机外的加油需求。
改装套件就是个放在货舱里的油罐，与飞机油箱相连，装上就是加油机，拉走又可以跑运输

这样一来，保守估计运-20装备量达到300架的话，只要有一半左右的运-20可以***加油，大概50架可以通过改装套件加强空中加油能力，足以胜任近海战略任务，同时并不影响战略运输能力。

至于满足战略轰炸机空中加油机的话，那还需要发展专用空中加油机和硬管加油技术，但是我们现在轰-20都还没出来，暂时不急。

谢谢邀请！

目前，网上流传了一张运-20的卫星照片，从照片来看这架运-20运输机并没有中国空军的正式涂装，那么，这架运-20运输机很可能是一架试验机型。

从照片的翼展结构来看，翼展尾端装配了2个吊舱，这两个吊舱是现役运-20运输机所没有的。根据当前网络各方爆出的消息来看，该吊舱与空中授油机的吊舱非常相似，这架运-20很可能是改良版的空中授油型号，按照惯例，这架运-20应该被称之为运油-20。

按照中国空军的“20”发展战略，运-20一直都是4个“20”中发展最为急迫的飞机。从中国空军当前装备的现状来看，训练强度和状态日趋见好，但从战略打击目标区域来看，一直处于1000千米的实际打击半径之中，如果想突破1000千米的限制就需要大量的空中授油机来支撑。

据权威数据表明，全球现役的大型加油机约为690架，美国拥有512架，中国只有3架（轰-6不算大型）。

按照惯例，大型空中授油机可载燃油不低于65-70吨，大型空中授油机才是中国需突破和追赶的方向。

运20加油型，也就是YY20的问世，为我国解决了燃眉之急，也算是雪中送炭。我国急需要大型加油机，总需求应当在100架以上，但是目前，我国除了装备少量HY6外，还没有多少架大型加油机，由于军事***购渠道狭窄，我国想要大型加油机只能从俄罗斯和乌克兰引进伊尔78，到目前总共签订了7架的订单，完成交货的最多3架。

图为YY20的三个加油点。

俄罗斯出售我国的4架伊尔78加油机，因为俄罗斯工厂产能限制问题，导致交付日期一直要推迟到不知道什么时候，从2010年之前签署，到2020年开始交付都是有可能的，因此，对于我国而言，要实现空军从国土防空***变为空天一体、攻防兼备的战略空军，就必须要建设强大的加油机部队，而YY20的出现则稍迟的解决了这一问题。

图为YY20加油机。

我国空军目前的歼10系列、歼8II系列、歼11B、歼15、歼16、歼20都具备空中加油的能力，具备这个能力的战斗机总数在600架左右，而这些战斗机只能使用运油量不足18吨的HY6来暂时满足加油需求，加油成为了执行战略任务才能动用的宝贵***，比预警机都难，比预警机都少，因此，运20的服役，我国将其改为特种飞机的第一款就是加油机。

到此，以上就是小编对于金属软管Y代表的问题就介绍到这了，希望介绍关于金属软管Y代表的3点解答对大家有用。