无缝钢管为什么不降价了,无缝钢管为什么不降价了呢

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1. 美国的F35真的有些差劲吗？

美国的F35真的有些差劲吗？

f35才不差，差的话压根就不会造那么多。f35系列，美国预计要装备1700多架，其他11个伙伴国要买700多家，加上其他外贸订单，洛马方面估计最终建造数量将达到4000架。这样一款极度畅销的机型要是差劲，真当别人是傻子吗？
美军第388战斗机联队装备的f35战机

f35性能，基本上没有什么槽点，现在唯一被诟病的，估计就是不能实现稳定的超巡。有人说不能做到超巡，就不算五代机。这是个仁者见仁智者见智的问题。因为现在很多人认为，自上世纪90年代f22横空出世后确立的作为评判5代机的4s标准，放在今天究竟是否仍然适用是个值得商榷的问题。
f35采用单发设计

即使以标准4s能力作为衡量标准，f35也并非某些人口中所说的不能超巡。f35目前无法实现超巡的原因无非是f135发动机推力18吨，单***况下无法满足最大起飞重量超过30吨，逼近传统重型战机的f35的超巡需要。对这些问题洛马方面已经作出解释，在f135发动机增推型装机后，这一问题将得到解决。根据资料显示，f135发动机增推型最大推力将达到创记录的22吨，能够满足f35的超巡需要。
f135是目前世界上最先进，单发推力最大的航空发动机，最大推力18吨，推重比达到12

至于其他方面，f35堪称目前最先进航空技术***体。优秀的RCS表现，综合航电系统，全景式头盔显示器，遍布机身的光电传感器……f35的整体技术水平达到了目前的巅峰水平，至少在技术应用上，不逊色于当今任何一款战机。
f35先进的综合航电系统

而在价格上，f35的相比其他几款***战机，优势非常明显。f35作为联合攻击机项目，共发展出3型，多型号大规模量产让其在售价方面具有很强的竞争力。在巨大的生产数量下研制成本得到了很好的平摊。
f35脉动生产线

根据洛克希德马丁公司，近日向五角大楼提供的一份最新报价显示，f35a战机单价已经降到8000万美元以下，提前一年达到了降价目标。在此之前，洛马方面原***f35a在2020年实现8000万美元以下的单价就算完成任务。相比印度花78亿欧元购买36架阵风，f35a的***购价已经良心到不能再良心，等于是“亏本大甩卖”了。

当然不差劲。

F35的隐身就不说了，头锥方向正负30度锥角以内-20dB的雷达反射截面指标是没有疑问的，否则对F22还念兹在兹的美国空军早骂出大天来了。

F35是不如F22那么俊朗，飚不起速度，跑不了超巡。但超巡本来也不是F35的初衷，从一开始的气动设计上就压根没考虑超巡，所以才会设计成一头短粗的肥熊。这种纵短横宽的设计非常清楚地表明设计师很知趣地放弃了在超音速下对抗激波给机身减阻的妄想。

但除了超巡，F35还有良好的大迎角飞行能力，精心设计的涡流控制能力使其大迎角能力并不亚于F18，所以在防御机动中F35也不是个一无是处的废物，反倒是个危险的对手。

优秀的态势感知能力来自于EODAS以及其它的先进航空电子系统如MADL：EODAS可以缓解F35糟糕的后方视野带来的问题。而MADL的定向通信方式将在实时通信与信号低可探测性之间做到可以接受的折衷。当然，指望MADL能完全的***那是百分之百的扯淡。但这样的F35在编队空战中将构成致命的威胁。

因此，F35不是弱鸡，而是个强悍的杀手，必须认真对待。

说到F-35你首先会想到什么？垂直起降？贵？日本新买的F-35B摔了？其实作为多国联合研制（主要还是美国提供技术其他国家出钱）的第一种第五代多用途战机F-35的研制理念还是很超前的。F-35一共有三种，分别是空军用的A型、海军陆战队用的B型、海军用的C型。而也许我们经常听到能垂直降落的其实海军陆战队用的B型。那么F-35作为一款多用途战机是否有那么不堪呢？

目前全球真正迈入五代机的除了中美的J-20和F-22这两空优战机外，也就剩下F-35了，而它也是目前全球唯一的五代多用途战机，所以既然只有你一个你就得承担着最好和最差的名声，而好事不出门坏事传千里，所以我们一般也就只听说F-35毛病而没有听过它的优点。那它最大的优点是什么？它最大的优点就是它是五代机，哪怕只是中型机它对五代机以下的所有飞机都具有难以逾越的代差优势。美国在进行演习时F--35可以轻松碾压现役的F-15和F-16。在一次演习甚至取得了1:25的战绩，而F-35之所以损失一架还是因为要对地攻击被地面防空炮火“击落”的。

不过F-35值得我们注意的是海军舰载用的F-35C，而F-35A/B型威胁不大，因为陆基飞机我们有已有J-20可以对抗，但是海基方向我们目前还没有研发出五代的舰，如果F-35C舰载机服役的话，那么中国歼15重型舰载机的优势将不复存在。更何况现在中国还没有弹射器，歼15不能重载起飞，***和燃料只能2选1起飞，所以滑跃起飞的歼15作为重型舰载机的优势根本就发挥不出来。如果舰载版F-35先富裕的话，那么中国的就丧失了所有优势。

F35真的不堪一击吗？如果没有先进的反隐身雷达和先进的导弹，F35绝不是不堪一击的。叙利亚战场，以色列F35战绩辉煌，俄罗斯和中国的早期米波雷达，S400导弹都没有用。

性能先进、产量巨大，F35将是未来三十年影响力最大的战机。

对于F35这型战机，中国舆论界及军迷圈争议非常多，整体上贬大于褒。近期又日本F35坠海事故，国内媒体又掀起一轮狂贬F35的***。再加上美国官方公布了一份F35存在近千项故障的报告，此消息被国内军事自媒体添油加醋后，仿佛F35成了一款疾病缠身、前途黯淡的问题战机了。

国内对F35的这种整体负面评价是可以理解的，因为这是一款“敌人的战机”，从宣传的角度讲自然不能让它蹬鼻子上脸，但是我们军迷从兴趣的角度出发一定要客观看待它。

就在国内某些军迷自嗨之际，F35已经生产了300多架，已经向十几个国家实现交付，并且已经用于实战，而排队购买的国家还越来越多，部署在我国周边的F35也越来越多。无论你喜不喜欢，F35已经对中国空防造成了巨大的压力，成为实实在在的的威胁。

当然，不可否认的是F35确实有很多自身的问题。F35项目自诞生以来，就保守项目超支、超期、超重、故障频发等问题的困扰，但是这些问题仍然没有超出新型战机在研发中必然要出现各种问题的范畴，尤其是F35是一款需要同时满足空军、海军及海军陆战队需要的联合战斗机，***用了大量的新理念、新技术、新工艺，在项目初期遇到问题是再正常不过的事情。

就拿F35频频爆出故障的问题来说，其实这就是工业产品非常普遍的“澡盆曲线”现象。在复杂工业产品的生命周期中，其故障率曲线随时间因素呈现“U”型，在生命周期的早期因生产状态不稳定、人员操作不娴熟、使用不规范等原因，故障率会偏高，目前F35就处在这一阶段，所以故障频发是正常现象，所有的战斗机都会经历这个过程。

当年F15在装备之初也因F100发动机问题故障频发、完好率较低（歼11B：别看我！），被媒体揶揄为“机库皇后”，但是这些阵痛并没有妨碍F15成为一代王者，在空战中拿下104:0的超高交换比。如今F35的问题与当年F15相比，算是小巫见大巫了。

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