大庆金属软管,大庆金属软管厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大庆金属软管的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大庆金属软管的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱？有没有车主分享下用车体验？
2. “很多时候，一个老人太长寿，是在延长人世间的苦与罪”你怎么看？

丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱？有没有车主分享下用车体验？

我是今年2月份订的四驱豪华黑色，5月10日提车，没有加价，但是强制加了些装潢：迎宾踏板；前后保险杠；车膜；送1000元保养卡，最后落地34.3万。

到现在为止，已经行驶了7600多公里，表显平均车速31公里/小时，油耗10.1l/100公里。

目前的用车感受：

1, 车大，开起来很舒服，坐姿高，视野好，尤其是长距离不会很累。市区拥堵路段开这么大的车不合适，别又重，走走停停，油耗会很高。

2, 内饰一般，塑料感太强，不太像30万级别的车。

3,我的车首保后就把ECO模式关了，感觉车动力不弱，够用，油门响应也快。

4,静音效果还不错，不过车速上到100以后，风燥会很明显。

丰田汉兰达多年来价格一直非常坚挺，并且持续加价销售，现在很多地区已经不在加价，但是基本没有现车，汉兰达四驱豪华版指导价29.98万，没有任何优惠，部分地区还有加价，落地价格分为***和全款

汉兰达四驱豪华全款落地

指导价格29.98万，保险9000左右，强制险和购置税，加上上牌费28000元左右，落地在34万左右，并无其他费用，但是很少有现车，并且到车很慢

汉兰达四驱豪华***落地

指导价格29.98万，首付30%是12.7万，需要***17万左右，月供在6500元左右，其中需要花费利息3万左右，手续费1万左右，其他的与全款一致，所以首付需要18万左右，落地在38万左右

丰田汉兰达

丰田汉兰达是人尽皆知的车型，不用过多赘述，多年来口碑和销量表现非常突出，消费者认可度非常高，虽然价格一直很坚挺，但是热度只增不减，虽然配置偏低，做工用料一般，但是汉兰达座舱设计很合理，空间利用率非常高，细节非常到位，每一处用着都很顺手，这也是汉兰达的优势，其次汉兰达故障率很低，只要正常保养，不会出现什么问题，另外保值率非常高

汉兰达的后排空间非常大，第二排可以前后调节，座椅角度也可调，第三排非常便捷，放倒可以扩充后排空间，升起可以增加座椅数量，并且乘坐空间还不错，整体空间表现很突出

总结：汉兰达虽然价格坚挺，但是保值率很高，所以都是相辅相成的，有些车型价格低，保值率也低，综合来说丰田汉兰达很值得选择的

这个我还真想说点啥。 本人车龄十年，去年五一提的新汉兰达高配， 是我的第三辆车 ，之前开的mg3 和高配的现代新胜达 。提车的时候我三十二岁， 可能我这个年龄开这个车的算少数吧， 我觉得岁数大一点的可能更喜欢汉兰达 ，而年轻人则喜欢科技感内饰稍微突出一点的车。本人认为的缺点:1 车身漆面特别特别的薄，不贴车衣或者镀晶的话特别特别容易轻松的就划的伤痕累累。2 密封性一般，总感觉容易进土或者偶尔感觉有哪进风。3 内饰这个问题不算是缺点各有所爱。简单实用 没有什么科技含量 4 换挡是偶尔有明显的顿挫感，现在一年半跑了三万公里，以前没有感觉到，三万公里以后才有明显的换挡顿挫感，也可能是我自己开车的习惯或者毛病。另外说一下本人开车习惯不好起步猛 急刹车，多在市区，油耗一直保持在12.5左右。再好像没有什么缺点 空调不要凉 。优点 1大 空间大 2 我个人觉得比锐界好看。耐看 3 稳 这个可以说是起步提速相对肉一点 这个也是看个人情况吧，我要带家里人两个孩子，就需要大一点 肉一点的车，所以汉兰达是首选。它就是个保姆车。4 保养便宜，认可度高。5 开起来比较轻松，开霸道很有开车的感觉但时间久了感觉累人，汉兰达开起来很轻松刚合适。6 主动刹车还是挺靠谱，哈哈好几次抽烟接电话的时候它感应到前方车辆后发车提示音然后有主动刹车。但是有一次就比较危险了 我在变道超车的时候，车速有点快，它感应到右前方有障碍物后它主动刹车了，我后面有车呢，就是把我吓坏了，后面的车一定在骂我。不要跟它讲提速还是科技，它不需要。所以我说了我认为的优缺点，考虑买车的朋友要知道自己需要什么，自己侧重什么来决定买什么车。

2019年4月提车，平价，等四个月，四驱豪华版，299800+2000白色＋27000购置税＋8000保险＋1000强制上牌。自己花2000贴了威固膜。父母喜欢坐汉兰达，不晕车，不喜欢媳妇的ES。油耗，冬天13，夏天16，市区走走停停。

丰田汉兰达这款车的知名度就不需要多说了，一直是同级别里的标杆车型，市场销量和口碑都十分出色，几乎没有什么明显的缺点，消费者对其认可的极高，虽然多年没有换代，内饰做工以及用料都不是特别突出，但其有着非常合理的内饰布局，操控起来的心应手，储物空间以及细节方面都做得很到位，空间利用率非常高，特色是乘坐空间方面也是汉兰达的优势所在，在同级别里处于优秀水平，加上较低的故障率，小毛病少，三大件质量比较稳定，还有市场保值率也是非常高。

汉兰达空间非常大，7座版车型第二排可以前后调节，支持座椅角度调节，而第三排座椅放倒后会形成一个几乎纯平的空间，大大提高了空间使用灵活性。

丰田汉兰达上市多年价格一直比较坚挺，目前很多地区仍需要加价才可以提车，并且部分地区虽然不加价，但是提车时间较长，少则一个礼拜，多则几个月，以丰田汉兰达2.0T四驱豪华版为列，这款车市场指导价29.98万，没有任何优惠，加上购置税25624，保险9387，车船税480，上牌500，全款落地价335791元。

总结:汉兰达这款车型个人经常试驾，是一款开起来无论驾驶员还是乘客都很舒服的车型，动力输出非常的平顺线性，后期使用起来也非常的省心，是一款非常值得购买的车型。

“很多时候，一个老人太长寿，是在延长人世间的苦与罪”你怎么看？

长寿是***向往的，但有质量的生活、生命应该是每个人所追求的。也有一些人希望宁可活得短一点，也要活得精彩一点。但当他真正面临死亡时，仍会深深留恋这个世界，充满对生的渴望，对死亡的恐惧。

至于"苦与罪"是所有人在晚年病痛中避免不了的，谁的晚年不是一场凄风苦雨！应该说，无疾而终的老人最***，也最幸福！

我觉得到了一定年龄，能走能动，能吃能喝能睡，吃得饱，走得动，睡得着，那么长寿就是有意义的。如果吃不下，走不动，睡不着，一身疾病，那么生活的质量会大打折扣，但也要坚强地与疾病作斗争，学会与各种缠身的慢***共存。

人到这个世上走一遭也不容易，谁不想好好活着呢！

【长寿者是在延长幸福】 谢谢邀请！ 依我看，一个老人长寿，不是在延长人世间的苦与罪，反而是在延长幸福。

因为凡是长寿者，必定是身体健康，心胸豁达，性格开朗，看淡世事，容易满足，而且大多数长寿者都是儿女孝顺，家庭和睦，经济条件良好。这不是幸福吗？当然是多活一天，就多享受一天幸福生活了。

追求长寿是人的本能，人们会对长寿者投来羡慕的眼光，儿女们也会为老人长寿感到自豪和荣光，所以长期流传着“家有一老，胜过一宝”的说法。

这是对大多数长寿者而言的，当然也有例外，比如儿女不孝的、疾病缠身的、经济条件不好的等等，那就很难长寿了。即便如此，也是愿意多活些日子，好死不如赖活着。

人生一世不容易，必定要吃很多苦，受很多罪，但也有很多的快乐和享受。苦与甜并存，才是人生的全部，不能光看到苦的这一面。

生老病死是人之常情，生而何欢？死而何惧？

生命就有力量，就能耐得住酷暑严寒风雨的侵蚀。有的人英年早逝，有的人老而不朽。一个人活着却已经死了，活成了行尸走肉的禽兽不如。活着总有梦想和希望，一个老寿星会有自己活着的理由，只有他自己的活法和死法。

有多少人爱慕长寿却做不到，有多少人贪恋享受却好景不长，有多少人想继续自己的事业却无能为力，死亡不是活着的人的期盼。在死亡面前***是平等的，没有人愿意生出来就死在母亲的腹中。

既然获得了生命，就请珍爱生命，彼此尊重，不得以小壮的热血去践踏生命，尊重生命格守孝道是做人的本分。

"福如东海，寿比南山"，这是人们对生命的敬畏。是对老人长寿的祈福，可谁能长生不老呢？老人只要身体康健，硬朗，头脑清醒，反应也不迟纯，生活有规律，能自理，有自己的喜好，不寂寞孤独，即就是活到百岁，也是儿女们的福；***如有的老人整天卧床不起，吃、喝、拉、撒都得让人服侍，药不离口，多病缠身，***朝夕，他受罪，晚辈看着心痛。衰弱占据了健康，这何尝不是延长人间的苦与罪呢？

我的老乡也是邻居，老太太人特别好！老头70多岁就走了，剩老太太一个人，活了96岁。

6个孩子，大女儿在外地。

二女儿爱人病故了，她还要带外孙。

大儿子糖尿病勉强活着，儿媳妇肠癌。

小儿子儿媳没退休。

小女儿生活困难还在打工。

老太太没人照顾，送去养老院了，疫情期间管得严，不让探视，死在养老院了。

我听后特别心酸，不禁思量长寿是幸福还是遭罪呢？

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