华安金属软管,华安金属软管厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华安金属软管的问题，于是小编就整理了1个相关介绍华安金属软管的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？

奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？

哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。

对与题主提到的这个问题，我为题主捏把汗，担心被群殴。

1、中国乘用车市场经历了十几年的快速增长；

2、而奇瑞是前半段是远快于行业增长水平，后半段是原地踏步踏；

3、而其他车企，如吉利，长城，长安，乃至荣威，都是在飞速的发展，不仅是销量增加了，同时也是在提升汽车品牌力。

一、我们看看奇瑞经历了哪些

风云，QQ，旗云，东风之子，瑞虎，A5，A3，艾瑞泽等等，延续下来的有哪些？

和奇瑞曾经或现在有关联的品牌，有哪些，奇瑞，开瑞，瑞麒，观，凯翼，捷途，星途。

就算是BBA，丰田本田，也不敢这么来折腾品牌和车型呀。

二、我们看看长城和长安

奇瑞销量不好总结二：1，没有传承，好好的A1，A3，A5，风云，旗云，东方之子！多么响亮的名字，你停产了改叫艾瑞泽？好歹还剩下个瑞虎和QQ！

2，外观内饰的设计跟不上潮流！市场反应太慢！

3，营销团队一帮业务选手！

4，4S店布局和管理跟不上！就拿济南来说吧，好歹也是个省会城市就两家小的不能再小的4S，还特么是一个老板！这么多年了，4S的管理质量水平依然是进步不大！

5，没有一个明确的目标和响亮的广告语！

6，黑子太多，加上多年以来就因为顺口，为所有自主品牌背着“修车排队”的黑锅背太久了！

暂时就想到这几条！最后亮明身份，我是奇瑞A3车主，也算是奇瑞的自来水吧！但是不护犊子，有问题必须要说出来！目前的换车目标车型为二：瑞虎7，观致扬，观致5以及明年上市的奇瑞EXCEED TX！

奇瑞集团2017年6月销量达5.2万辆，同比增长24.3%，其中海外市场销售突破1万辆，同比增长56.5%。整体销量方面，奇瑞集团今年上半年累计销售超31.5万辆，同比增长11.2%。曾突破2万辆的艾瑞泽5在6月销量破万，也是奇瑞仅有的一款破万车型，为10,174辆。在自主轿车市场逐渐萎缩的情况下，也仅有奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪两款车型坚守阵线。

奇瑞2017年的销量目标为“确保90万辆,争取100万辆”，相较于2016年销量来说是很激进的目标。而从今年销量来看，奇瑞仅完成90万辆的35%，当初的底气也就这样给掩盖掉了。

曾火红一时的奇瑞SUV产品线现今只能是差强人意，去年单月销量稳定在万辆的瑞虎7，已经退守到5-6000辆的规模，与瑞虎3肩并肩。对于目前吉利、上汽、广汽、长城等都有的一款热销紧凑型SUV来说，奇瑞已经失去SUV上冲量的竞争力。

与主流自主品牌的发展状况相比，奇瑞真的落后了，再不补充更有竞争力的产品，100万辆将会成为一年又一年的目标。

君不见奇瑞实施大单品战略后，销量节节攀升吗？十二月份集团销量创历史新高，达到了十一万辆，2.0T 发动机的加持，其销量可期，怎么会每况越下了呢？固化思维、戴着有色眼镜，往往会害人害己呀！

我是奇瑞艾七车主，昨天去洗车，有个中年人夸我，说你的车质量好呀，皮实耐用而且还省油。我听了心里蛮高兴，附和他说：车开了七年了，换过轮胎、电瓶、刹车片、火花塞等易损件，其它的一切正常，上下班代步，一个月才三四百块钱的油费，还可以吧！

可接着老家伙话锋一转，说奇瑞厂家还有吗？你这又是一辆绝版车呀！我听了总觉得怪怪的，于是解释道：那是民营资本入股，混合所有制增强企业的活力！再瞅瞅他开的车，不就一辆别克君越吗？也就一二十万，为啥要五十步笑百步呢？

都说奇瑞不会营销，那众泰、力帆、幻速、海马、北汽、江淮、华晨等一干车企都不会营销吗？我显然不信，他们也曾辉煌过，可在存量竞争的国内市场，又有几个笑到了最后呢？奇瑞没有倒下，而且逆势上扬，个人认为奇瑞选择艰难的技术研发之路是对的，每况愈下是为了厚积薄发！

每个人、每个企业都有选择自己未来发展的方向，都在为目标而付出努力、甚至是代价！到底是每况愈下还是凤凰涅槃，现在下结论还为时尚早，三年五年后，到底谁才是王者自有结果，大家还是拭目以待吧！

奇瑞身在经济最差的省份，又是民营！先天上有欠缺！但是汽车质量绝对不差。外销数量也是钢钢的。郑强教授和袁大神都为奇瑞代言！不知道为什么总有人喷奇瑞，也许是它的优秀惹人嫉妒。网上说那么多，数据再比较不如开出来pk一下看看。同价位国产车之间差距也是很大的！十七年驾龄的驾驶员，首任奇瑞车主，负责任的告诉大家！奇瑞很香

到此，以上就是小编对于华安金属软管的问题就介绍到这了，希望介绍关于华安金属软管的1点解答对大家有用。